«Укрзализныця» заявляет о возвращении в собственность Донецкой железной дороги почти всех вагонов-окатышевозов, ранее переданных донецкому предприятию «Лемтранс». «Мы забрали эти вагоны силовым методом», - сказал генеральный директор «Укрзализныци» Василий Гладких, пишет "Дело". «Дело» сообщает, что по ее информации 3 789 окатышевозов до сих пор находятся в распоряжении «Лемтранса». Весной прошлого года Генеральная прокуратура направила иск с требованием признать недействительной передачу в 2004 году в уставный фонд «Лемтранса» 3 789 вагонов на общую сумму свыше 313 млн. гривен. Хозяйственный суд Киева 25 августа минувшего года утвердил мировое соглашение между Министерством транспорта и связи, ГП «Укрспецвагон», Фондом государственного имущества, «Укрзализныцей». Субъектами соглашения также стали исполнительный комитет Донецкого городского совета, компании «Систем Кэпитал Менеджмент», «Транспорт и сервис» и «Лемтранс». В этом соглашении «Лемтранс» обязалась вернуть вагоны в госсобственность. «Укрзализныця» в сентябре прошлого года заявила, что она завершила процесс передачи окатышевозов специализированному госпредприятию «Укрспецвагон». Комментируя финплан «Укрзализныци», министр финансов Виктор Пинзеник, сказал, что компания до сих пор не может вернуть в свою собственность 11 тыс. вагонов, ранее переданных в аренду либо взносом в УФ компаниям «Укртранслизинг» и «Лемтранс». Гладких отказался ознакомить журналистов с юридической подоплекой конфликта с «Лемтрансом», заявив, что не владеет ситуацией. Компании «Укртранслизинг» и «Лемтранс» связывают с донецкой корпорацией «Межрегиональный промышленный союз», которая, в свою очередь, подконтрольна Антону Пригодскому, 21-му номеру в списке Партии регионов на прошедших парламентских выборах. Компания «Лемтранс» является генеральным экспедитором ДЖД. По данным «Лемтранса», она ежесуточно экспедирует 30-35% погрузки дороги во внутригосударственном и межгосударственном сообщении, что составляет 12-15% от погрузки всей сети железных дорог Украины. В Украине насчитывается около 4 000 вагонов-окатышевозов, которые перевозят ежемесячно свыше одного миллиона тонн железорудного сырья. л-а «Остров»
