Вице-спикер Верховной Рады не верит, что нардепы проголосуют за увеличение вдвое акциза на основные нефтепродукты

Инициированное "Укравтодором" повышение акцизов на основные нефтепродукты в два раза является очень сомнительным с точки зрения экономической целесообразности. Об этом в комментарии для ZN.UA заявил первый вице-спикер Верховной Рады Игорь Калетник.

Он отметил, что европейский уровень пошлин не будет отвечать далеко не европейскому качеству нефтепродуктов, а также доходов населения. Поэтому преждевременно говорить, что Верховная Рада сегодня сможет проголосовать за такую инициативу.

По его мнению, рассматривая целесообразность двукратного увеличения акцизов необходимо, в первую очередь, учитывать не текущие финансовые проблемы "Укравтодора" (иногда искусственно созданные), а то, как это повлияет на состояние экономики, отдельных отраслей, и благосостояние рядовых граждан.

"Мы должны учитывать очень неоднозначные тенденции на рынке нефтепродуктов, которые нуждаются в серьезном и глубоком анализе в том числе и в контексте последней динамики бюджетных поступлений. Но прежде всего, мы должны анализировать и думать, сможет ли рядовой украинец покупать горючее по значительно увеличенным ценам? Особенно - учитывая очевидные проблемы с его качеством, которое, как и зарплаты и пенсии, еще очень далеко от европейского", - отметил первый вице-спикер.

"Мы должны проанализировать, смогут ли сельскохозяйственные предприятия покупать по такой цене нефтепродукты и какими при этом будут дальнейшие последствия для экономики? В частности, как это повлияет в дальнейшем на рост себестоимости произведенной сельскохозяйственной продукции, а следовательно - цены на продукты питания, транспортные перевозки, потребительскую инфляцию и, опять же, платежеспособность простых граждан", - добавил он.

Калетник считает, что невзирая на нынешнее действительно катастрофическое состояние украинских дорог, постоянно перекладывать увеличение расходов на их ремонт и содержание на плечи граждан - неправильно.

"Возникает резонный вопрос, почему за бездарную и непрозрачную финансовую политику "Укравтодора" должен расплачиваться простой украинец, помня о многочисленных обвинениях в адрес дорожников в завышенной себестоимости работ по ремонту и строительству автодорог, коррупции и грандиозных откатах в этой сфере. Давайте сначала сделаем прозрачной и понятной структуру расходов этой компании, и в первую очередь - именно на ремонт и строительство дорог, а тогда вместе, с привлечением парламентариев, экспертов и широкой общественности поищем источники необходимых ресурсов", - подчеркнул парламентарий.

"Я думаю, что это очень сложный дискуссионный вопрос, и сказать, что Верховная Рада сегодня сможет проголосовать за поднятие акциза, видимо преждевременно", - резюмировал Калетник.

Ранее сообщалось, что инициируемое "Укравтодором" повышение в два раза акцизов на основные виды автомобильного топлива приведет к росту стоимости бензина на украинских АЗС на 1,5-2 грн. на каждом литре.

Статьи

Луганск
07.12.2024
13:43

"Мне пенсию Зеленский платит. Точнее Америка". Луганский дневник

Жить честно можно, но тяжело. Особенно, когда рядом с тобой пенсионеры тратят вот так легко и не считая. 
Страна
06.12.2024
10:46

Возвращение на оккупированные территории: реальные истории и мотивы

"Возвращение граждан Украины на оккупированные территории не входит в планы оккупантов, им не нужны там люди, имеющие историческую память (то есть могут сравнивать, как там было при Украине)".
Страна
04.12.2024
23:55

“Управление отходами начинают не с сортировки”. Об одной из реформ на пути в ЕС, о которой никто не говорит

Доля переработки отходов в Украине – около 10 процентов, остальное идет на мусорные полигоны, подавляющее большинство из них – нелегальные. В странах Европейского Союза – примерно наоборот: около 90 отходов перерабатываются, только небольшую долю из...
Все статьи