Три "зайца" пытались улететь из Донецка, выдавая себя за родственников погибших авиапассажиров

30 августа под Донецком специалисты Межгосударственного авиационного комитета закончили собирать обломки разбившегося Ту-154. Но пока не объявлены результаты экспертизы, специалисты и неравнодушные люди пытаются сами понять, в чем причина ужасного конца Ту-154.

"Известия" поговорили с врачом из Донецка. Она входила в группу медиков, работавших на месте происшествия. Из-за того, что все контакты с прессой строго ограничены, мы не можем назвать ее имя. Она подтверждает слова Болдырева, что экипаж все же пытался посадить самолет.

"Диспетчеры говорят, что видели на экранах, как самолет сначала взял резко вверх - похоже, его просто подбросило вихрем, образовавшимся из-за резкого перепада температур. После этого экипаж запросил аварийную посадку. Думаю, в этот момент в самолете началась дикая "болтанка" - людей бросало по салону. Падение, которое очевидцы описывали нам, как падение "осенним листом", на самом деле - попытки экипажа зайти на посадку. Летчики "Пулково" не исключали, что пилоты Ту-154 кружили, выбирая место! На поле - огромная длинная борозда, которую пропахал "брюхом" Ту-154. Летчики говорят: Корогодин был асом из асов. Это был мужественный поступок. Не понимаю, почему его скрывают", - говорит женщина.

По ее словам, место трагедии охраняли, милиционеры стояли через каждый метр.- Это чтобы избежать мародерства, - говорит наша собеседница. - И ведь были люди, которые хотели нажиться на горе! С "траурного" самолета сняли трех человек. Прикинувшись родственниками погибших, они пытались бесплатно слетать в Петербург.

Женщина также рассказала, что сотрудники "Пулково" в Донецке боялись эксцессов.

- Помните, диспетчера швейцарской авиакомпании убили? "Пулково", похоже, опасалось, что родственники пассажиров могут неадекватно повести себя. Врачей "Пулково" заставляли снимать бэйджи, когда они шли к родственникам. Хотя я не заметила с их стороны агрессии. Горе было у всех общее.

Говоря о последних минутах перед гибелью самолета, специалисты убеждены, что самолет падал плашмя. - Следы свидетельствуют, что это был классический плоский штопор, - сказал "Известиям" пилот гражданской авиации, кандидат технических наук Владимир Герасимов. - Разброс обломков - 150 м, это говорит, что он падал вертикально. Следы на земле могли возникнуть из-за того, что он вращался и, может быть, имел небольшую горизонтальную скорость. Но нельзя исключить, что летчик был жив до удара о землю и пытался вывести самолет из штопора. Но, к сожалению, это было практически невозможно.

я-я

«Остров»