Преступлением назвал контракт с фирмой Hyundai, подписанный Юлией Тимошенко в Южной Корее председатель постоянной комиссии Луганского облсовета по вопросам экономического развития, бюджета и финансов Евгений Комчадалов; негативно охарактеризовало это соглашение и руководство предприятия «Лугансктепловоз». Об этом сообщает пресс-служба Луганского облсовета. «- То, что сделала Юлия Владимировна, -преступление! – убежден председатель постоянной комиссии Луганского облсовета по вопросам экономического развития, бюджета и финансов Евгений Комчадалов. Он, кстати, Партией регионов закреплен за городом Стаханов, в котором есть еще одно профильное “железнодорожное” предприятие – вагоностроительный завод. - Да, там пока не делают электрички, но ведь вполне могли бы и научиться, -- говорит Евгений Николаевич. -- Но вместо этого премьер-министр Украины принимает решение заплатить корейцам, вложить серьезные деньги в их экономику, а отечественное производство губится, люди – без работы. Это точно не государственное решение», - говорится в сообщении пресс-службы облсовета. Напомним, согласно подписанному Премьером контракту, “Укрзалізниця” купит 10 межрегиональных электропоездов и 4 дизель-поезда производства компании Hyundai. По плану, подвижной состав пустят по украинским магистралям уже в 2012 году. Возможно, к этому же времени на финишную прямую выйдет и проект создания здесь вагоностроительного СП, речь о котором ведется еще с прошлого года, когда отечественный Минтранс включился в переговоры с Hyundai о строительстве производственных мощностей на базе ОАО "Изюмский тепловозоремонтный завод". В сообщении пресс-службы приводятся высказывания генерального директора “Укрзалізниці” Михаила Костюка и генерального директора “Лугансктепловоза” (с начала года предприятие простаивает из-за отсутствия заказов) Виктора Быкадорова: “Лугансктепловоз” - мощное производство, и, в отличие от других, там следят за тенденциями, - цитирует “ИМК” высказывания по этому поводу генерального директора “Укрзалізниці” Михаила Костюка. - Уже предложили на рынок две отличные тяговые машины, но над электричкой работают неэффективно — есть претензии к дизайну, комфорту. А ведь это не мы должны навязывать заводу свои требования. Завод должен дать на выбор варианты. Пассажирам абсолютно все равно, чье клеймо на вагоне, а нам важнее всего выбор пассажира в пользу нашей услуги. - Абсурд! – отвечает на это депутат Луганского областного Совета, генеральный директор “Лугансктепловоза” Виктор Быкадоров. – Межрегиональные поезда, которые премьер хочет покупать у корейцев, мы научились делать еще пять лет назад. А что касается претензий относительно дизайна, комфорта нашей продукции – мы производим только то, о чем просит нас “Укрзалізниця”. Недавно я встречался с Михаилом Костюком, дал ему наши предложения. Мы готовы обеспечить необходимый подвижной состав к 2011-у году. Приводится и такой факт: «Кстати, специалисты говорят: заказ, который Тимошенко отдает корейцам, мог бы загрузить работой около ста промышленных предприятий страны».
