Президент объявил о старте программы развития "новой украинской железной дороги"

«Сегодня мы представим новое «далее». Стартует следующее, очень важное направление – новая украинская железная дорога. Годами железную дорогу разрушала «коррозия»: это плохой менеджмент и коррупция. Как ржавчина, ее покрыли непрозрачность и неэффективность. Из-за этих «не» она стала соответственно недешева, неудобна и даже опасна. Состояние, до которого была доведена наша железная дорога за эти годы, коротко, но точно можно описать так: доисторический локомотив, который по изношенным путям еле тащит поезд со скрипучими вагонами к грязным станциям и некомфортным вокзалам», – сказал Президент.

Он отметил, что летом, после вмешательства в ситуацию Совета национальной безопасности и обороны, государство сумело вернуть контроль над «Укрзализныцей».

«Мы уже видим первые важные положительные результаты. Впервые за 12 месяцев «Укрзализныця» вышла на прибыльность. Впервые за длительное время повышена стоимость грузоперевозок; заниженные тарифы в пользу крупного бизнеса – в прошлом. Вместо них – дополнительные на сегодняшний день уже 2 миллиарда гривен, которые «Укрзализныця» получила в текущем году, и более 12 миллиардов гривен, которые компания обязательно получит в следующем», – отметил Зеленский.

Также, по его словам, созданы условия, когда «Укрзализныця» покупает электроэнергию непосредственно у государственного поставщика, а не через фирмы-прокладки, и таким образом экономит 4 млрд. грн.

Кроме того, было возобновлено сотрудничество с ключевым национальным предприятием в сфере вагоностроения – Крюковским заводом, который сегодня представил новые дизельные поезда. Три из них «Укрзализныця» получит уже до конца года.

«Также в этом году «Укрзализныця» получит 20 новых спальных вагонов – первые из анонсированной сотни. В планах за два следующих года построить еще 500 таких. Это современные украинские купейные вагоны, за которые действительно не стыдно», – рассказал Зеленский.

Помимо прочего идет закупка современных электропоездов для проекта City Express, первые поезда которого должны выйти на маршрут в Киеве, Харькове и Днепре в следующем году.

Президент также анонсировал начало самого масштабного за годы независимости строительства и модернизации подвижного состава и железнодорожных путей.

«Это – программа по обновлению грузовых вагонов до 2028 года. Это десятки тысяч вагонов, тысячи новых рабочих мест, это формирование нового рынка общим объемом 107 миллиардов гривен», – сообщил он.

«Мы стремимся сделать все, чтобы эти времена ушли в прошлое, поэтому сегодня Украина прокладывает новый путь – возрождение своей железной дороги», – резюмировал Президент.