Автоперевозчики Донецкой области протестуют против рейдерского захвата рынка (фото)

Перевозчики  Донецкой области   проводят   акцию  протеста против  попыток  рейдерского захвата рынка пассажирских автоперевозок  в регионе. 

Около  двухсот человек  пришли под здание  Донецкой облгосадминистрации   с  лозунгами "Логвиненко и Близнюк, остановите беспредел  Дрегера и Хохотвы", "Перевозчики Донецкой области требуют от прокуратуры  и администрации решительных  мер против  рейдера -  Дрегера", "Владимир Иванович! Уберите  "нечисть" - Дрегера В.О. с Донецкой области", "Хохотва, зачем  тебе "Ягуар" от Дрегера". (Владислав Дрегер - учредитель предприятия ДОПАС, Александр Хохотва - заместитель губернатора - "ОстроВ)   

Перевозчики  отмечают, что  действия  предприятий  "ДОПАС" и "Донецкавтотранс" -   грабительские проценты на автовокзалах, ежедневные поборы на автостанциях, вытеснение с рынка "неугодных" автопредприятий, направлены на монополизацию всего рынка.

"У нас конкретные  требования -  прекратить  геноцид автоперевозчиков, потому что захватываются  рентабельные  маршруты. Как  захватываются?  Большинство  конкурсного комитета, который   был, голосовал по согласию или по указанию представителей "Донецкавтотранса".  В конкурсном комитете было 2 человека,  Сазонов -  директор ДОПАСА (учредитель - Дрегер) , Максимов -  директор Донецкавтосервиса, то есть рабочего органа, учредителем которого является  Дрегер.  Эти два  предприятия входят в холдинг "Донецкавтотранс"  и они же являются представителями  конкурсного комитета, хотя есть   предписание городской прокуратуры Донецка, есть  предписание  областной прокуратуры и есть  предписание  Генеральной прокуратуры, чтобы этих  двух  людей вывести из состава конкурсного  комитета. Но в нашем случае коррупция и Джордж Вашингтон  делают свое  дело", -  отметил  один  из организаторов  акции  Вячеслав Мельников.

Он отметил, что перевозчиков  "бандитскими методами" вытесняют с рынка: кого по конкурсу, кого - не продавая билеты,  кого просто не пускают на  автостанции. 

"Нас загнали в такой угол…  Здесь собрались те, кому  уже терять нечего,   потому что  бизнес уже практически потерян.  ДОПАС  диспетчеризирует все  станции  и  продает билеты. Путем  адиминистративного ресурса  на рейсы неугодных перевозчиков просто   перестаются продаваться билеты. Не запускаются автобусы на  автовокзалы… ", - сказал  В. Мельников.

По его словам,  уже сегодня   решается вопрос о том, кто будет входить   в следующий рабочий орган,  который объявляет  конкурсы  среди  автоперевозчиков, собирает документы, делает сводные  таблицы. "На участие в нем  опять  претендуют предприятия Дрегера… Мы будем просить сессию, чтобы они создали рабочую   группу и  обратили  свой взор на  беспредел и коррупцию", - заявил организатор акции. 

Имя Владислава Дрегера не первый раз  попадает в поле зрения СМИ.  Именно он  был  владельцем "Мерседеса", рядом с которым утром 10 декабря в Донецке произошел взрыв, в результате которого  был серьезно травмирован водитель автомобиля.

В то же время. некоторые СМИ называют В. Дрегера "украинским рейдером", и связывают его имя с попытками рейдерских захватов ОАО "Завод "Коксохимоборудование" (г. Донецк), Зуевского энергомеханического завода, ОАО "Донецкавтотранс". В частности, как пишет Интернет-издание "Рro-test", ссылаясь на собственные источники в правоохранительных органах, 9 предприятий Донецкой области объявляли себя жертвами "рейдерской группы Владислава Дрегера". По этому поводу 4 ноября прошлого года в Донецкой облгосадминистрации даже заседала рабочая группа, которая занималась поиском ответа на вопрос, имеют ли сомнительно-законные действия нынешних хозяев ОАО "Донецкавтотранс", которые покушаются на имущество сразу 12 предприятий, признаки незаконного поглощения.

Раньше «ОстроВ» поддерживали грантодатели. Сегодня нашу независимость сохранит только Ваша поддержка

Поддержать

Статьи

Мир
04.02.2026
10:00

«Никакого перемирия. Надо раздавить укрофашистскую гадину». Российские СМИ об Украине

"Мы не просто сражаемся с солдатом в окопе. Мы методично и профессионально разрушаем систему, которая позволяет этому солдату существовать как боевой единице. Это сложная, но крайне эффективная работа"
Страна
03.02.2026
15:00

Почему в январе 2026 года ВПЛ остались без выплат, и что делать

Речь идёт о сотнях тысяч людей, которые остались без денег в зимний период, в разгар войны и отключений электроэнергии. Для многих из них прекращение пенсии означает невозможность оплатить жильё, лекарства или базовые потребности.
Мир
02.02.2026
18:29

"Сейчас главная проблема – это само количество российских дронов". Западные медиа об Украине и войне

Лишь шесть процентов заявили, что оказывали помощь участникам "специальной военной операции" России. Илья Костюков, политический активист и адвокат из Белгорода, говорит, что многие солдаты просят его помочь им расторгнуть военные контракты
Все статьи