Ford Ranger: Пікап для пригод, роботи та бездоріжжя

Ranger уже понад десять років утримує статус найпопулярнішого пікапа в Європі, і нинішнє покоління підтверджує цей титул глибокою модернізацією шасі, силових агрегатів і цифрової екосистеми. Інженери Ford зосередилися не лише на вантажопідйомності чи брутальному дизайні — важливо було створити універсальний інструмент, придатний як для щоденної експлуатації в місті, так і для складних робочих завдань на бездоріжжі.

Форд Рейнджер пропонує різні типи кабіни та низку заводських рішень для трансформації кузова під індивідуальні потреби бізнесу чи туризму. Завдяки продуманій модульності власник легко поєднує ролі «робочої конячки» та сімейного автомобіля.

Дизайн і ергономіка: поєднання форми та функції

Сучасна решітка радіатора з фірмовими «C-Clamp» денними ходовими вогнями, розширені колісні арки та ширша колія (+50 мм до попередника) демонструють міцність без надмірної агресії. Водночас інтегровані східці в бампері полегшують доступ до вантажного відсіку, а відкидні двері з функцією Easy-Lift перетворюються на зручний робочий стіл із мірною шкалою та отворами для струбцин.

Продуманий салон із 10-дюймовим мультимедійним екраном та 8-дюймовою цифровою панеллю приладів забезпечує водієві легкий доступ до ключових налаштувань, а водостійкі матеріали оббивки (у версіях Tremor та Raptor) витримують екстремальні умови.

Силові агрегати та трансмісії

На ринку України офіційний дилер Віннер Автомотів пропонує дві дизельні версії 2.0 EcoBlue:

• 170 к.с. і 405 Нм — базовий варіант з шестиступеневою «механікою»;
• 205 к.с. і 500 Нм — бітурбо, що поєднується з вдосконаленою 6-ступеневою автоматичною КПП.

Обидва мотори оснащено системою повного приводу e-4WD з електронним розподілом крутного моменту та можливістю перемикання 2WD/4WD «на ходу».

Можливості перевезення та буксирування

Ширина вантажної платформи збільшена до того рівня, що між колісними арками поміщається європалета (800×1200 мм), а заводське покриття кузова захищає метал від корозії та подряпин. Крім того, фабричний інвертор на 400 Вт живить електроінструменти прямо з розетки у борту. Опційна проводка під резервну батарею дозволяє встановити холодильник чи лебідку для кемпінгу й експедицій. Контейнери з алюмінієвими рейками й рухомими фіксаторами допомагають сегментувати вантаж, що особливо зручно під час перевезення будматеріалів або спортивного спорядження.

Система Terrain Management пропонує до семи режимів, серед яких «Буксирування», «Слизько», «Пісок» і «Грязь/Колії». А завдяки функції Trail Control водій задає швидкість (2–30 км/год), і електроніка самостійно дроселює та гальмує на складних секціях, дозволяючи зосередитись на кермі. Якщо ж дорога вкривається водою, Ranger безпечно проїжджає брід глибиною до 826 мм, що перевищує можливості більшості конкурентів серед пікапів середньої величини.

Технології безпеки та комфорту:

• Адаптивний круїз-контроль із функцією Stop&Go — рух у заторах без додаткових зусиль.
• Система утримання в смузі та попередження виїзду за її межі.
• Автоматичне екстрене гальмування з виявленням пішоходів.
• Камера огляду 360° і датчики паркування.
• Мобільний додаток Ford Pass: дистанційний запуск двигуна, блокування дверей і перевірка рівня пального.
• SYNC® 4 з голосовим управлінням українською мовою й навігацією, що враховує трафік у реальному часі.
• Підігрів керма та всіх сидінь (у модифікації XLT+), що актуально для зимових подорожей на бездоріжжі.

Дилер надає програми фінансування під 0% авансу (термін до 5 років), сервісні контракти «Fixed Price» та можливість застрахувати автомобіль прямо в автосалоні. А з урахуванням дизельної витрати пального до 7,1 л/100 км і міжсервісного інтервалу 20000 км загальна вартість експлуатації Ford Ranger залишається однією з найнижчих у сегменті. Таким чином пікап доводить, що утилітарність, сучасні технології та комфорт можуть існувати в одному кузові.