Очередное повышение тарифов "Укрзализныци" может привести к нерентабельности химиков, аграриев и металлургов - эксперты

Повышение тарифов на грузовые перевозки, запланированные "Укрзализныцей" с 1 февраля, ударит по конкурентоспособности основных экспортных отраслей отечественной экономики: химической, аграрного и металлургического секторов. Об этом опрошенные эксперты заявили "5 каналу".

"Для нас это уже станет критическим. Мы будем работать с нулевой рентабельностью, или отдельные предприятия вообще выйдут в отрицательную рентабельность", – сказал глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький.

Тарифы на грузовые перевозки в течение года должны увеличиться почти на четверть, - сообщают журналисты канала.

Это, по словам опрошенных ими экспертов, может значительно нивелировать рост экономики страны.

Специалисты отмечают, что на фоне ожидаемого замедления мировой экономики такие шаги государственного монополиста поставят на грань конкурентоспособности продукции химического, аграрного и металлургического секторов.

Эксперты отмечают, что в течение прошлого года затраты основных отечественных грузоотправителей уже выросли почти на 20 млрд гривен.

Раньше «ОстроВ» поддерживали грантодатели. Сегодня нашу независимость сохранит только Ваша поддержка

Поддержать

Статьи

Мир
19.03.2026
18:00

"С началом войны с Ираном мир начинает понимать точку зрения украинцев". Обзор западных медиа

"Стремительный рост цен на энергоносители и ослабление санкций во время конфликта с Ираном стали для Кремля спасательным кругом в сложный финансовый период".
Мир
18.03.2026
19:00

«Москва избежала серьезных последствий от налетов украинских БПЛА. Это большое достижение». Российские СМИ об Украине

«...Эксперты сходятся во мнении: главная цель таких атак - не военный результат, а информационный эффект».
Страна
18.03.2026
10:21

"Война на Ближнем Востоке – это удар по Китаю и шанс для РФ": эксперт Михаил Гончар объяснил, что происходит на энергетическом рынке

Станет ли это детонатором полномасштабного экономического кризиса, как в 1973 году – пока однозначного ответа нет. Очевидно, что все будет зависеть от продолжительности нынешней ситуации в заливе.
Все статьи