Сам себе не похвалиш… ЗМІ окупованого Донбасу

Минулого тижня ЗМІ окупованого Донбасу перебували в передсвятковій ліні. Більшість публікацій розповідали про те, як російські чиновники та їхні поплічники в «республіках» зривають з «ялинки бажань» кульки з побажаннями, звичайно, ретельно відібраних дітей, і заявляють про готовність виконати дитячі мрії. 

У головного ЗМІ «ДНР» крім новорічної тематики трапився «день народження», тому стрічка «Донецького агентства новин» працювала в режимі «хто похвалить мене краще за всіх...». Численні привітання та розповіді про те, яким чудово правдивим є цей рупор сепаратистської пропаганди, цитувати немає сенсу. Це якраз той випадок, коли краще один раз побачити...

Дурні і дороги

Але, справедливості заради, треба зазначити, що «ДАН» минулого тижня як «доросле» видання опублікувало інтерв'ю з досить високопоставленим російським чиновником - з міністром транспорту Росії Андрієм Нікітіним. 

Правда, з'ясувалося, що луганські колеги теж поспілкувалися з московським чиновником. І пропагандисти з окупованої Херсонщини, і «Запорізьке агентство новин»... Кожне з цих видань «чесно» повідомило, що саме воно є автором даного інтерв'ю. 

Звичайно, можна припустити, що невтомний транспортний міністр проїхався по всіх «нових регіонах» і всім особисто розповів про те, чи не заважають дурні і дороги їхньому розвитку. Але, з урахуванням того, що всі чотири «інтерв'ю», проілюстровані фотографією Нікітіна з сайту Адміністрації президента РФ, були абсолютно ідентичні, можна з великою часткою впевненості припустити, що питання і відповіді дресированим медіамавпам окупованих регіонів України надіслали з Кремля.  

Але не будемо чіплятися до форми подання темника – перейдемо до його змісту. По-перше, Андрій Нікітін легко погодився з анонімним інтерв'юером, що «всі чотири регіони Донбасу і Новоросії увійшли до складу Росії з вкрай жалюгідним станом автодоріг». Потім похвалився, що «за останні три роки... було відновлено понад 4,5 тисячі кілометрів автомобільних доріг». Про те, що до початку російської агресії в лютому 2022 року на українському Донбасі в рамках «Великого будівництва» була розгорнута масштабна реконструкція доріг, він не згадав.

«Забув» міністр розповісти і про те, що до приходу «русского мира» і Донецьк, і Луганськ мали стабільне залізничне сполучення не тільки з усіма куточками України, але навіть з Москвою і Санкт-Петербургом. Тепер, коли все це втрачено, путінський міністр розповідає, що «одним з ключових стратегічних досягнень стало завершення будівництва і запуск робочого руху на першій ділянці нової залізничної лінії Карбідний – Кічиксу, протяжністю 59 кілометрів». Більш того, він пообіцяв, що «ведеться опрацювання будівництва другої та третьої ділянок нової стратегічної лінії Карбідний – Мелітополь». До речі, про те, коли буде налагоджено багаторазово обіцяне пасажирське залізничне сполучення з російськими регіонами, товариш Нікітін нічого не сказав.  

Зате він видав порцію не дуже свіжих обіцянок щодо запуску аеропортів, зруйнованих окупантами на Донбасі. «Завершує картину планомірна робота з комплексного відновлення аеропортів у Донецьку, Луганську, Маріуполі», - заявив міністр. Наразі, пояснив він, розглядається питання розмежування їхнього майна (наразі неіснуючого, точніше знищеного) між «федеральним центром» і місцевою владою «республік». Потім почнеться розмінування територій, яке потім перейде в стадію розробки проектної документації. Ці підготовчі роботи займуть весь 2026 рік. При цьому він визнав, що найближчим часом очікувати відновлення польотів з Донецька або Луганська не варто. Судячи з мимохідь кинутої міністром транспорту РФ фрази, насамперед увага буде приділена аеропорту в Маріуполі – там окупанти мають намір облаштувати військову авіаційну базу. 

"Щодо аеропорту Маріуполь прийнято рішення про його визначення як цивільного з спільним базуванням авіації Міноборони. Роботи з його відновлення в інтересах Міноборони можуть бути виконані не раніше 2028 року. Таким чином, конкретні терміни запуску цивільних повітряних гаваней будуть визначені після завершення цих першочергових етапів", - не обнадіяв він читачів...