Выбираем летние шины

Порой летние покрышки изнашиваются до опасной черты, то становится видна метка в виде TWI (Tread Wear Indicator), что подскажет водителю одно – осталось всего 6.5-8.5 мм протекторной части. И если далее ездить на изношенной резине, то можно запросто попасть в ДТП.

И последующий ремонт кузова легкового авто может сказаться крайне дорогим делом. Куда лучше сразу менять изношенные шины на новые аналоги и быть уверенным в одном – такие покрышки смогут удерживать авто на высокой скорости на сухой или мокрой дороге.

Как сообщает https://tiresclub.com.ua/shiny-215-55-r17-letnie но прежде важно обращать внимание на дизайн покрышек. Чаще всего на рынке можно найти версии универсального типа, имеющие солидный показатель высоты протекторной части – вплоть до 65-70 мм. Это сможет несколько ухудшать показатель управляемости авто, но гарантирует одно – борт шины сможет куда лучше выдерживать серьезные физические воздействия.

Такие шины часто еще отличаются солидными показателями по части грузоподъемности. Если обращать внимание на модели 89, то в реальности они выдержат груз до 580 кг, что вкупе позволяет авто выдерживать более 2 тонн груза с легкостью. При этом индекс скорости даже у бюджетных моделей может достигать всех 180 км/ч. Может показаться что мало, но в реальности – редко гоняет на такой большой скорости.

Если водителя в первую очередь интересует высокая скорость и отменный уровень управляемости авто, то лучше сразу обращать внимание на низкопрофильные покрышки. Часто их борт имеет обозначение в пределах 45-50 мм. Если на передние колесные диски устанавливать передние шины, а назад – с профилем до 50 мм, то капотная часть легкового авто несколько понижается и автомобиль на большой скорости сможет куда лучше прижиматься к асфальтовой поверхности и иметь повышенные показатели управляемости. 

При выборе летних шин, важно еще обращать внимание на дизайнерскую часть. Самыми востребованными на отечественных дорогах окажутся симметричные версии шин, у которых шашки и ламели спроектированы таким образом, чтобы водитель мог уверенно ездить на полностью сухой трассе и на несильном дожде. Но если требуется высокая скорость на мокрой дороге вкупе с безопасность, то лучше выбирать шины с ассиметричным протектором. Одна часть ответственна – за влажный асфальт, тогда как другая – за сухой.

Стоимость таких покрышек относительно велика, но если брать во внимание, что они гарантируют отменные показатели по части управляемости авто на любых дорогах, то они заслуженно считаются лучшим приобретением для любого легкового авто.