Минитрактор – маневренность и универсальность

Сельскохозяйственная техника уже давно заняла свою нишу на мировом рынке. В современном мире основной упор идет на трактора и навесное оборудование к ним. Не везде крупногабаритные машины нужны. В них есть потребность только у больших предприятий, где соответствующие расходы на обслуживание и солярку будут покрыты потом выручкой с проданного урожая. 

Малые хозяйства так не могут. Даже самый экономичный крупногабаритный агрегат все равно будет расходовать много топлива. Это не дело для малых хозяйств. Потому они ищут замену. 

Из-за этого многие фермеры предпочитают купить мини тракторы. Это классика для малых хозяйств: функционал – почти такой же, как у больших машин, а маневренность – как у мотоаналогов. И стоимость хорошая. Также простое управление. 

Особенности рамы у минитракторов

Тут два варианта: цельная и сочлененная. Особенности первой разновидности: 

• Поскольку она цельная, она более прочная. Трактор всегда идет ровно, его части не изгибаются в разные стороны вдоль продольной оси. Поворачивать также просто – по классике: передняя ось поворачивает вместе с колесами. 
• Поворотная конструкция – это также место сложности. Особенно, когда дело доходит до полного привода машины. Также траектория задних колес отличается от траектории передних. 
• Карданный вал есть, но он не столь сложную конструкцию имеет. 
• Передние колеса меньше задних в диаметре. 

У сочлененной рамы особенности такие: 

• Колеса одного диаметра. Это не плохо и не хорошо. Это нормально. 
• Нет поворотной передней оси. В этом плане проще организовать полный привод. 
• Рама разделена на две части. Они соединены между собой в узле сочленения поворотным механизмом. При повороте трактор изгибается в нем. Потому задние колеса идут по траектории передних. 
• Карданный вал получается сложнее. Это же влияет и на непростую конструкцию полного привода машины в целом. 
• Добавляется гидравлика, отвечающая за изгиб трактора в узле сочленения. 

Какой вариант лучше или хуже – решать покупателю. Но в целом, самые крупные классические трактора имеют сочлененную раму. 

Юридические особенности после покупки минитрактора

Среди них есть следующие: 

• Машину нужно обязательно зарегистрировать в соответствующих органах и получить уникальный номерной знак (он крепится только сзади). 
• Нужны соответствующие права для езды по дорогам общего пользования. 
• Основную часть навесного оборудования регистрировать не надо. Но бывают исключения. 

Если у водителя не будет соответствующих документов (права, документ о регистрации), то будет штраф.