Еще 5 лет назад автомобили из Китая становились предметом насмешек. Они были очевидными копиями популярных автомобилей или выглядели комично и некрасиво. Land Wind X7 был точной копией Range Rover Evoque, CH Auto Lithia Sports имел сверхъестественное сходство с Audi R8, а довольно длинное название Dongfeng EQ2050 Brave Soldier можно было легко принять за американский военный Humvee. Сегодня китайский электромобиль покоряет мир — и это не преувеличение. По данным Международного энергетического агентства, к 2019 году в Китае уже насчитывалось 2,58 миллиона электромобилей (BEV) по сравнению с 0,97 миллиона в Европе и 0,88 миллиона в США. Времена изменились, и, как и в случае с большинством других областей технологий, Китай догнал Западные дизайнерские способности автомобилей и даже обогнал их в одной области, заслуживающей особого внимания: электромобили. В Китае также больше домашних и рабочих зарядных устройств, чем в любой другой части мира, больше общественных медленных зарядных устройств, чем в остальном мире вместе взятых, и 82% мировых установок быстрых зарядных устройств. Большая часть продаж китайских электромобилей осуществляется в крупных городах с населением более 5 миллионов человек, таких как Шанхай и Пекин. Но больше всего за рулем электромобилей были заинтересованы потребители в небольших городах, в каждом из которых проживает менее миллиона человек. Небольшие китайские города демонстрируют стремление к дешевой электрифицированной мобильности. Неудивительно, что Китай создает электромобили, которые действительно перспективны. Возьмем, к примеру, Xpeng P7. Это похоже на доступную альтернативу Tesla Model 3. P7 может разгоняться до 100 км/ч всего за 4,3 секунды, а запас хода по NEDC составляет до 680 км. В сочетании с низкой ценой это действительно впечатляющий электрокар. BYD Auto, которая на 25% принадлежит Berkshire Hathaway Уоррена Баффета, производит множество различных электромобилей, но наибольший интерес в настоящее время вызывает Han, роскошный седан. Версия с большим радиусом действия имеет запас хода в 550 км. Это конкурент Tesla Model S, высокопроизводительный вариант может разогнаться до 100 км/ч за 3,9 секунды — не так быстро, как Model S Performance, но все же заслуживает высокой оценки. Китайский электромобиль в Украине В нашей стране популярность электрокаров обусловлена не столько заботой об экологии, сколько низкими ценами. Льготное налогообложение авто с электрическим мотором становится достаточной причиной для многих водителей купить электроавто. При импорте не нужно платить таможенную пошлину и НДС. Акциз составляет всего 1 евро за 1 кВт емкости аккумулятора. Это очень выгодно по сравнению с авто на бензине и дизеле. Несмотря на слабо развитую инфраструктуру зарядных станций, в крупных городах появляется все больше электромобилей. Купить их можно дешево, особенно если обратиться в компанию https://voltauto.com.ua/.
