<p style="text-align: justify;">Об этом они пишут в социальных сетях, подтверждая свои слова соответствующими видео.</p> <div class="article__video"><video id="main-video" class="video-js vjs-video" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" preload="none" width="300" height="150" data-mce-fragment="1"><source src="/upload/media/2025/02/16/0.mp4" type="video/mp4" /></video></div> <p style="text-align: justify;">"Проезд подняли в 2 раза, а хлам этот оставили. Где новые маршрутки", - задают пассажиры риторический вопрос.</p> <p style="text-align: justify;">Справедливости ради, следует отметить, что находятся защитники ситуации с общественным транспортом. "Да ладно вам, фанерка на полу прибита… Сейчас только ехала в маршрутке - на голову капает из люка, пороги заливает из-под входной двери", - соглашается одна из жительниц Луганска с тем, что состояние пассажирского транспорта оставляет желать лучшего. </p> <p style="text-align: justify;">"Но водитель ехал очень хорошо, плавные повороты, нигде не дергал на светофорах, не гнал как сумасшедший, не ругался за мелочь и прочее. А маршрутка может вообще не его, а перевозчика", - призывает она находить во всем только хорошее. </p> <p style="text-align: justify;">Как сообщалось ранее, власти оккупированного Луганска подняли стоимость поездки в общественном транспорте до 40 рублей (35 при оплате через терминал). Что касается новых машин, то по словам местных властей, их, закупленных и переданных "шефами" достаточно, но они простаивают в автопарках из-за дефицита водителей.</p>
