"Я и не я и лошадь не моя". Россия отрицает, что на пути гражданского лайнера был самолет ВВС РФ

При этом Конашенков добавил, что «12 декабря в этом же районе между российским самолетом и трассой пассажирского лайнера из Копенгагена находился натовский разведывательный самолет RC-135».

Полет российского самолета, подчеркнул официальный представитель Минобороны РФ, «проходил в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства, не нарушая границ других государств и на безопасном удалении от маршрутов движения гражданских воздушных судов».

Он также сообщил, что заявления шведских военных о том, что диспетчерские службы якобы не могли видеть российский самолет из-за выключенного транспондера не соответствуют действительности. Авиация НАТО, по словам Конашенкова, также совершает полеты в международном воздушном пространстве у границ России с выключенными транспондерами, «но это не значит, что российские средства контроля воздушного пространства их не видят».

«Заявление главы шведского военного ведомства о якобы „невидимости“ российского военного самолета из-за выключенного транспондера для шведских диспетчерских служб являются лукавством», — заявил Конашенков.

Минобороны Швеции 13 декабря заявило, что радары зафиксировали иностранный истребитель без опознавательных радиосигналов на пути следования гражданского лайнера в международном воздушном пространстве в районе датского аэропорта Каструп. По словам министра обороны Швеции Питера Хультквиста, это был самолет российских ВВС. Чтобы избежать опасного сближения, заявил глава оборонного ведомства Швеции, диспетчеры попросили пилота гражданского лайнера сменить курс.

Ранее представители командования НАТО заявили о резко возросшей активности российских ВВС в международном воздушном пространстве у границ стран-членов Альянса. Сообщения о появлении у границ членов НАТО российских военных самолетов и вылетах авиации Альянса на их перехват поступают почти ежедневно. Как правило, речь о нарушении суверенного воздушного пространства не идет, однако российские экипажи не предоставляют планы полета и не связываются с диспетчерскими службами, что, как заявляют в НАТО, может потенциально угрожать безопасности гражданского авиасообщения.

Присоединяйтесь к "ОстроВу" в Facebook, ВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей.