В морском порту Мариуполя углубили дно

Реализация масштабного проекта дноуглубления проходит в морском порту Мариуполя с целью восстановления паспортных глубин на подходах к порту и у причалов для увеличения проходной осадки судов, а следовательно, и объемов грузопереработки. Об этом сообщает пресс-служба Администрации морских портов Украины. 

Сейчас проходная осадка по каналу Угольной гавани уже увеличена с 7,7 до 7,8 м, в перспективе ее планируется довести до 8 метров.

"Увеличение проходной осадки в Мариуполе в этом году - это результат эффективной работы собственного флота АМПУ и подрядчика, которого нам удалось привлечь к реализации проекта в системе электронных торгов «Prozorro». С начала года объем дноуглубления в Мариуполе уже составил более 425 тыс. куб м. Из которых наш землесос «Меотида» отработал более 175 тыс. куб. м, а флот подрядчика, который начал работу в начале июля - более 250 тыс. куб. м. Это позволило уже с 3 августа гарантировать безопасное прохождение подходного канала Угольной гавани для судов с осадкой 7,80 м. В перспективе осадка должна достичь 8 метров", - прокомментировал ход работ руководитель ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс.

Общий объем работ по проекту АМПУ по эксплуатационному дноуглублению в порту Мариуполь составляет 1,98 млн куб. м – 1,87 млн кубометров в подходном канале и 115 тыс. кубометров - в акватории порта.

Работы выполняет флот подрядчика ООО "Специализированное техническое бюро Азимут" в составе самоотвозной шаланды с грейфером SEAL SANDS и трех землесосов - JOSE DUARTE, GIGANTE I и UMD HERCULES, параллельно с которыми работал собственный землесос АМПУ "Меотида", который сейчас осуществляет дноуглубление в порту Бердянск.

Дноуглубление в порту Мариуполь - один из приоритетов для АМПУ, поскольку от стабильной работы этого порта зависит экспорт промышленной и аграрной продукции отечественных производителей на юго-востоке страны. Общий объем инвестиций «Администрации морских портов Украины в развитие инфраструктуры в портах Мариуполь и Бердянск течение 2018-2020 гг. составляет около 1 млрд грн. Кроме масштабных проектов дноуглубления в обоих портах, речь идет, в частности, о реконструкции причала №4 для работы нового зернового терминала, который строит в Мариуполе госстивидор «ММТП».

Справка: Мариупольский морской порт может принимать суда с осадкой 8 м. Длина подходного канала Мариупольского порта составляет 18 км, ширина - 100 м, ежегодная заносимость канала и акватории - 874 тыс. куб. м в год. Проектная глубина у причалов порта - от 8 до 9,75 м, подходного канала - 9,15 м, акватории - 9,75 м.