В Мариупольском порту возобновляются регулярные каботажные перевозки

Судно «COPAN» прибыло в Мариупольский порт и стало под выгрузку возле причала № 12. Груз - железорудный концентрат (гематит) – предназначен для металлургических комбинатов компании Метинвестхолдинг - имени Ильича и «Азовстали». В дальнейшем планируется ежемесячно доставлять через ГП «ММТП» от 120 тыс. до 180 тыс. тонн железорудного сырья.

«Мариупольский порт готов принимать грузы для меткомбинатов. Мы уверенно можем переваливать планируемые объемы. Регулярные каботажные перевозки позволят увеличить наш грузооборот, а соответственно гарантировать работу портовикам, увеличить наши доходы и налоговые отчисления», - прокомментировал директор ГП «ММТП» Александр Олейник.

Летом 2014 года из-за разрушенной в ходе АТО инфраструктуры каботажные перевозки (через морские порты одной страны) стали альтернативой железнодорожным. На сегодня перегон Камыш-Заря – Волноваха, как единственный железнодорожный путь, соединяющий Мариуполь с остальной Украиной, по-прежнему не имеет достаточной пропускной способности.

Кабота́ж (фр. cabotage) — термин, использующийся для обозначения "плавания коммерческого грузового или пассажирского судна между морскими портами одного и того же государства".

ГП «Мариупольский морской торговый порт» входит в четверку крупнейших портов Украины и расположен на пересечении всех видов транспортных путей. Мощности порта позволяют перерабатывать свыше 17 млн. т грузов в год. Порт круглогодично открыт для захода судов длиной до 240 м и осадкой до 8 м. Территория порта составляет 73,2 га, длина причальной линии – 4,2 км. Порт имеет современные терминалы и комплексы. Эффективность деятельности порта подтверждена сертификатами ISO 22000, ISO 9001, ISO 14001 и другими.

Присоединяйтесь к "ОстроВу" в Facebook, ВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей.