В Киеве 12 августа заместитель руководителя Офиса Президента Кирилл Тимошенко совместно с председателем Государственного агентства автомобильных дорог Украины (Укравтодор) Александром Кубраковым презентовали проект строительства новой Киевской обходной дороги (КОД) вокруг столицы. Об этом сообщает Офис Президента. Проект планируют реализовать до 2025 года в рамках инициированной Президентом Владимиром Зеленским Национальной программы «Большое строительство». План предусматривает сооружение Киевской обходной дороги так называемым полукольцом общей протяженностью почти 150 км. Она будет иметь шесть участков и сочетает трассы М-07 Киев - Ковель, М-06 Киев - Чоп, М-05 Киев - Одесса, Н-01 Киев - Знаменка, Н-08 Борисполь - Мариуполь, М-03 Киев - Харьков и М-01 Киев - Чернигов. Также строители возведут мост с подходами протяженностью более 25 км через р. Днепр. «Это действительно один из ключевых объектов программы Президента Украины «Большое строительство», которая началась только в этом году. В 2021 году мы начнем строительство первого участка», - сказал Тимошенко. По его словам, сейчас по Киеву проезжает более 600 тыс. автомобилей в сутки, 40% из которых - транзитом. Через столицу они движутся в разные части Украины. Имеющийся обход недостроенной Окружной дороги выглядит обычной городской улицей, которая окружена спальными районами. Поэтому ежедневно этой дорогой ездят еще и десятки тысяч легковых автомобилей и общественный транспорт. Поэтому Кольцевая дорога постоянно разрушается, в воздух попадает много вредных выбросов, а окружающие районы испытывают большое шумовое воздействие. «Киевская власть даже не подходила к реальному решению этого вопроса. Киев страдает от пробок, а страна не развивает фактически свой транзитный потенциал», - отметил Тимошенко. Он отметил, что Киевская обходная дорога поможет разгрузить столицу от транзитного транспорта и таким образом убережет город от негативного влияния фур. Пиковый трафик на отдельных участках составит более 70 тыс. автомобилей в сутки, суммарный трафик - более 300 тыс. автомобилей. «Полукольца» сконцентрируют на себе до 70% грузового транспорта. «Нам нужно убрать из Киева весь трафик, который проезжает через город, через все международные трассы», - отметил глава Укравтодора Александр Кубраков. Поскольку водители часто используют Киев как транспортный коридор для поездок внутри Украины, КОД поможет сократить им время в дороге на 40-60 минут. Кроме того, КОД соединит между собой крупнейшие города киевской агломерации: Ирпень, Ворзель, Васильков, Обухов, Украинку, Борисполь и Бровары. Кроме того, водителям не придется ехать на левый берег столицы с правой через центр города. «Мы постоянно находимся в диалоге с местным населением, с жителями населенных пунктов, через которые будет проходить эта обходная дорога. Хочу сказать, что Укравтодор иметь полную поддержку со стороны как областной, так и местной власти», - заверил глава Киевской облгосадминистрации Василий Володин. Общая стоимость строительства составляет 85 млрд. грн. Полностью завершить работы по строительству Киевской обходной дороги планируется за пять-шесть лет в условиях достаточного и стабильного финансирования, а также предоставления необходимых разрешений и улучшения системы регуляции. «Проект интересен нашим международным партнерам. Мы рассчитываем на участие международных финансовых учреждений и частных инвесторов. Для них важно получить подтверждение решимости. Это мы имеем», - отметил Тимошенко. Сегодня, 12 августа, стартовал тендер на проектные работы первого участка КОД протяженностью 35 км, которая соединит трассы М-06 Киев - Чоп и М-05 Киев - Одесса. Ее хотят строить с начала следующего года. По предварительным расчетам, стоимость строительства составит 12 млрд. грн. «Самое главное - чтобы мы могли делать практические шаги, - это проект. А тогда, на основе конкретных цифр, уже можно разговаривать и с инвесторами, и с международными финансовыми организациями», - добавил Александр Кубраков.
