Строительство донецкого метро финансируется из госбюджета лишь на 20%

"Для того чтобы работы по строительству метро проходили в полную силу, необходимо 50-70 миллионов гривен. А сегодняшнее финансирование составляет 12,5 миллионов гривен - 11 миллионов из государственного бюджета и 1,5 миллионов гривен - из городского. Этого хватает только на то, что бы полгода не в полную силу трудиться", - сообщил сегодня журналистам мэр Донецка Александр Лукьянченко во время посещения строительства станций «Красная горка» и «Технический университет».

"Донецк - единственный город, который своими силами строит метрополитен. Все метрополитены, функционирующие на территории Украины, были построены государством. На сегодняшний день государство в лице "Укрзалізниці" пытается переложить эту проблему на плечи города", - подчеркнул А. Лукьянченко.

Мэр города также сообщил, что за десять лет подготовлены 11 строительных площадок, а из шести станций первого пуска сегодня разрабатываются четыре. Две станции пока законсервированы. Сегодня ведутся работы на станциях «Красная горка», «Левобережная», «Технический университет», а также возводят инженерный корпус, электродепо и ряд других объектов. На строительстве метро работают 800 человек.

По словам начальника дирекции Донецкого метрополитена Виталия Шаталова, при нормальном финансировании метростроители могли бы к 2010 году сдать первую линию метро из 6 станций - от станции «Пролетарская» до станции «Политехнический институт» протяженностью 9,67 км.

Донецкое метро будет состоять из трех линий: Пролетарско-Киевской (от жилмассива Пролетарский до шахты «Октябрьская»), Петровско-Красногвардейской (от Петровского района Донецка до Красногвардейского района Макеевки) и Горняцко-Макеевской (Куйбышевский район Донецка - центр Макеевки). Всего в донецком метрополитене будет 22 станции. В час метро сможет перевозить более 30 тысяч пассажиров.

«Остров»