<p style="text-align: justify;">Румыния намерена в сентябре открыть дополнительную якорную стоянку в Констанце для экспорта украинского зерна. Об этом сообщил генеральный директор Украинского Дунайского пароходства Дмитрий Москаленко 17 июля в фейсбуке.</p> <p style="text-align: justify;">Он отметил, что в прошлом году именно УДП являлось одним из инициаторов создания якорной стоянки в Констанце. Мощностей терминалов порта не хватало для перевалки зернового потока из Украины. К тому времени в порту находилось до 600 барж с зерном, ожидание выгрузки могло длиться 30-40 дней.</p> <p style="text-align: justify;">В настоящее время флот УДП снова возвращается к перевозкам зерна из украинских портов в Констанцу. Появление якорной стоянки – это возможность усилить конкурентные преимущества дунайского направления экспорта. "Теперь ждем условий", - отметил Москаленко.</p> <p style="text-align: justify;">Он подчеркнул, что экспорт украинских зерновых через Дунай сохранится только в случае удешевления всех составляющих логистической цепи. По сравнению с прошлым годом, ставки фрахта на речные перевозки из Украины в Румынию снизились втрое.</p> <p style="text-align: justify;">"Работаем над уменьшением тарифа на железнодорожные перевозки в Измаил. Слово за румынскими партнерами. Проект стоянки будет успешным, если существенно сократить расходы на обработку груза. Наша общая задача, чтобы зерновой экспорт через Дунай выдерживал конкуренцию с Одесскими портами. Это единственная возможность сохранить заинтересованность бизнеса", - добавил Москаленко.</p> <p style="text-align: justify;">Румыния остается самым альтернативным экспортным маршрутом для украинского зерна и других товаров, несмотря на основной коридор Украины в Черном море.</p>
