Пилоты самолета, разбившегося под Донецком в августе 2006 года российского самолета Ту-154, принимали специальные стимуляторы, чтобы выглядеть здоровыми на предполетной медкомиссии. Об этом сообщает газета "Известия", опираясь на данные собственного расследования. «Авиакомпании всеми силами стараются удержать летчиков в небе, даже если у них есть проблемы со здоровьем. Потому что гражданская авиация в России испытывает кадровый голод», – утверждают авторы расследования. Они приводят отрывок из разговора летчиков, расшифровка которого появилась недавно на одном из российских сайтов: ВП ничего (неразборчиво), да, командир? БИ Мало летал (неразборчиво). БИ Я ж (неразборчиво) не глотал, поэтому я лучше себя чувствую. КВС (неразборчиво) В жизни не пойду больше, попробуйте заставить меня. КВС Не имеете права, б..., когда наши космические корабли бороздят просторы Мирового океана, заставить глотать эту х.... (неразборчиво) ради эксперимента. Мы вам платим здоровьем. Вам хочется посмотреть, б..., полюбоваться, вот х.... КВС Нашли, б..., клоунов. Э (неразборчиво) 4 года глотал». КВС все врачи пидерасы, елы-палы, мучают нас. КВС Здоровых пацанов, да? Э Да. КВС Этим мучают? КВС Да, сделай мне кофе. Э Да, я в академии проходил. КВС Поехали вместе проходить (нрзб)…. Хотя в академию... А если будут сильно зазывать, посылай всех на х (нрзб). Скажи: у меня там свои врачи и я у них наблюдался и не собираюсь менять, меня это устраивает... Посылай всех на х... Мягко так. Э Боишься? П-ст А если правда боюсь. (Сокращения: КВС - Командир Воздушного Судна; П-ст: Пилот-стажёр; БИ: Бортинженер; ШТ: Штурман; Д: Диспетчер; Э: Кто-то из экипажа; (нрзб) – неразборчиво) «Из разговора можно понять, что препараты принимали все члены экипажа. Из-за этого они чувствовали себя неважно. Все, кроме бортинженера (БИ), который «не глотал». Дело в том, что перед каждым вылетом летчики проходят медобследование: им замеряют пульс и давление. По всей видимости, пилоты за минуты до гибели говорили о таблетках, помогающих на короткое время восстановить эти показатели», – говорится в материале «Известий». «Во всех авиакомпаниях под давлением руководства процедуру медкомиссии предельно упростили, – открывает тайну один из пилотов. – Сейчас могут не обратить внимания на то, что кардиограмма не соответствует норме. Летчики перед медкомиссией глотают специальные таблетки, которые на короткое время исключают экстрасистолы – внеочередное сокращение сердца». «Это вредно, но что делать... В этом заинтересованы и летчики, и авиакомпании. Компаниям нужны люди, а что значит для летчика в 45-50 лет уйти на пенсию? Ведь пенсия у летчика – 3 % от зарплаты. В Москве она 5300 руб., за пределами кольцевой дороги – 3200 рублей. Но все понимают, что все это добром не кончится. За последние полгода скончалось четыре летчика: один в гостинице, один на трапе в "Шереметьево", двое – прямо за штурвалом. Но для многих лучше смерть за штурвалом...», – говорит он. ю-а «Остров»
