Правоохранители сообщили о подозрении сотрудникам "Укрзалізниці" за махинации при продаже билетов

Правоохранители сообщили о подозрении 10 членам преступной организации из состава сотрудников "Укрзалізниці", которые зарабатывали миллионы на билетах на поезда международного сообщения - продавали их по 300-500 евро. Об этом сообщила Киевская городская прокуратура.

«Под процессуальным руководством Соломенской прокуратуры г. Киева разоблачены члены преступной организации, которая незаконно зарабатывала миллионы гривен на продаже билетов на поезда международного сообщения АО "Укрзалізниця", пользуясь повышенным спросом на такие билеты. По состоянию на сейчас сообщено 10 подозрений», - говорится в сообщении.

Досудебным расследованием установлено, что организовал «бизнес на билетах» председатель Первичной профсоюзной организации Вагонного участка ст. Киев-Пассажирский филиала «Пассажирская компания», привлек к ней заместителя начальника этого участка, инструкторов поездных бригад и начальников поездов международного сообщения.

Члены преступной организации систематически продавали пассажирам места в служебных купе и купе отдыха проводников, которые не реализуются в системе продажи билетов, а также свободные места. Реализовывали их по цене в 300-500 евро за билет при официальной стоимости билета на поезд Киев-Варшава, в 3700 грн. Деньги пассажиры платили «на руки» начальникам поездов или проводникам международного направления.

Кроме того, до введения "Укрзалізницею" системы верификации пассажиров через Дія.Підпис, участники схемы выкупали билеты с целью их дальнейшей перепродажи пассажирам непосредственно накануне отправления.

По указанным схемам продавали билеты на поезда №67/68 Киев-Варшава, №19/20 Киев-Хелм, №119/120 Днепр-Киев-Хелм-Киев-Днепр, №23/24 Киев-Хелм, №89/90 Киев-Перемышль, №351/352 Киев-Кишинев, а также другие поезда международного сообщения.

Задокументирована деятельность этих схем в течение января - июня 2024 года. Полученные деньги участники схемы делили между собой. По предварительным подсчетам, в результате неучтенной продажи билетов АО "Укрзалізниця" потеряла более 73 млн грн прибыли.

Во время более 80 обысков правоохранители изъяли денег в национальной и иностранной валюте на сумму почти 5 млн грн, автомобили, черновые записи, документацию, телефоны и тому подобное.

Следственные действия продолжаются. Досудебное расследование осуществляют следователи Соломенского управления полиции при оперативном сопровождении Департамента стратегических расследований Нацполиции Украины совместно с Департаментом корпоративной безопасности АО "Укрзалізниця".

В зависимости от роли и участия в преступных схемах, действия подозреваемых квалифицированы:

- ч. 1, 2 и 3 ст. 255 УК Украины (Создание, руководство преступным сообществом или преступной организацией, а также участие в ней),

- ч. 1 и 2 ст. 364 УК Украины (злоупотребление властью или служебным положением).

В сообщении не названы имена фигурантов. Как сообщает «Интерфакс-Украина», теневым куратором схемы был Иван Супруненко - председатель первичной профсоюзной организации, бывший начальник резерва проводников.

Как сообщалось, в Украине разоблачили компанию, которая незаконно продавала шлемы и бронежилеты. 

Раньше «ОстроВ» поддерживали грантодатели. Сегодня нашу независимость сохранит только Ваша поддержка

Поддержать

Статьи

Мир
19.03.2026
18:00

"С началом войны с Ираном мир начинает понимать точку зрения украинцев". Обзор западных медиа

"Стремительный рост цен на энергоносители и ослабление санкций во время конфликта с Ираном стали для Кремля спасательным кругом в сложный финансовый период".
Мир
18.03.2026
19:00

«Москва избежала серьезных последствий от налетов украинских БПЛА. Это большое достижение». Российские СМИ об Украине

«...Эксперты сходятся во мнении: главная цель таких атак - не военный результат, а информационный эффект».
Страна
18.03.2026
10:21

"Война на Ближнем Востоке – это удар по Китаю и шанс для РФ": эксперт Михаил Гончар объяснил, что происходит на энергетическом рынке

Станет ли это детонатором полномасштабного экономического кризиса, как в 1973 году – пока однозначного ответа нет. Очевидно, что все будет зависеть от продолжительности нынешней ситуации в заливе.
Все статьи