Половина из 50 подсанкционных танкеров прекратили перевозки нефти из РФ - Bloomberg

Около половины из 50 танкеров, которые попали под санкции США с октября 2023 года, прекратили транспортировку нефти из России. Об этом сообщает Bloomberg, - пишет "Радио Свобода".

Это, как пишет агентство, подтверждает, что соблюдение ограничений усиливает давление на Москву.

По информации Bloomberg, после введения ограничений груз забрали 18 танкеров, из которых девять были челночными. Еще столько же получали топливо в обычном режиме. Еще семь танкеров простаивали до их включения в санкционный список. Остальные 21 не загружали топливо.

Bloomberg отмечает, что за последние два месяца 14 танкеров, которые перевозили российскую нефть в Индию, либо дрейфовали, либо стояли на якоре в водах к востоку от Сингапура. Почти половина из них, по информации агентства, развернулись, не добравшись до пункта назначения. Кроме того, ужесточение санкций привело к тому, что от торговли российской нефтью отказались греческие танкеры, пишет агентство.

В декабре США и другие страны "Группы семи" объявили об усилении мер контроля за соблюдением ценового потолка на российскую нефть, введя ограничения в отношении судоходных компаний, которые перевозят сырье из России по цене, превышающей 60 долларов за баррель.

С конца 2023 года под американские санкции попали компании из ОАЭ, Турции и Либерии, они управляют 50 танкерами, которыми владеют российские компании, в том числе "Совкомфлот".

"Потолок цен" на российскую нефть Евросоюз и страны "Группы семи" (G7) ввели в декабре 2022 года для ограничения доходов Кремля во время войны в Украине. Москва продолжает активно продавать свою нефть странам, которые не присоединились к санкциям.

По данным Bloomberg, в 2023 году практически вся российская нефть, поставки которой осуществлялись морем, продавалась по цене выше 60 долларов за баррель. Для обхода санкций российские компании используют так называемый теневой флот - эти танкеры формально ходят под флагами стран, которые не присоединились к санкциям, но на самом деле находятся во владении российских компаний.