Состоялось торжественное открытие после модернизации Волновахского железнодорожного узла и участка «Донецк-Волноваха», который задействуют также во время проведения Чемпионата Европы по футболу среди молодежи в 2009 году. Как известно, юношеский турнир принимают города Донецк и Мариуполь. 31 октября на открытие участка прибыли заместитель Министра транспорта и связи Украины Владимир Бадагов, первый заместитель генерального директора "Укрзализныци" Николай Луханин, начальник Донецкой железной дороги Николай Сергиенко, а также заместитель председателя Донецкой облгосадминистрации Сергей Дергунов и запредседателя облсовета Игор Коваль. На реконструкцию данного участка Донецкая железная дорога затратила более 206 млн. грн. На участке «Донецк-Волноваха» проведено оздоровление железнодорожного пути: модернизация - 77,3 км, капитальный ремонт - 33 км, средний ремонт - 8,8 км, заменено 62 комплекта стрелочных переводов на новые. Кроме того, модернизировано оборудование тяговых подстанций, контактной сети, освещение на станциях, устройства сигнализации и связи. Для более качественного обслуживания пассажиров в дальнем сообщении на станции «Велико-Анадоль» установлено терминальное оборудование. В целях обеспечения условий для обслуживания на вокзалах лиц с ограниченными физическими возможностями, были построены специальные туалеты, съезды и ступеньки. Как сообщил начальник Донецкой железной дороги Николай Сергиенко, модернизация второго участка «Волноваха-Мариуполь», который будут готовить также ко времени проведения юношеского турнира, начнется уже в текущем году, а закончить ее намерены в марте 2009 года. «На модернизацию второго участка будет намного меньше, чем было затрачено на первый, потому что он в половину меньше», - сказал Н. Сергиенко. Участок «Донецк-Волноваха» двухрельсовый, электрифицированный, оборудован двусторонней автоблокировкой. Все станции участка оборудованы электрической централизацией. Эксплуатационная длина колеи составляет 64 км, развернутая длина - 128 км, общая длина станционных колей - 209,7 км. Среднесуточная интенсивность движения: 65 пар грузовых поездов, 21 пара пассажирских поездов, 15 пар пригородных поездов.
