Отравить нельзя спасти

Донецкие ученые создали вещество, способное очищать море от нефти. Экологической катастрофы, к которой привело крушение российского танкера, могло и не быть. Если бы чиновники в свое время поддержали проект донецких специалистов, разработавших уникальный химикат.

Разработке уже несколько лет, и актуальность ее использования вновь подтвердилась. По непроверенным данным, значительное количество загрязнителя попало и в Азовское море. Но всего этого могло и не быть, если бы идеями ученых Донецкого института физико-органической химии и углехимии НАН Украины заинтересовались власть имущие.

"Методом специального химического воздействия из обычного графита нам удалось получить так называемый "вспученный графит", который способен поглощать нефть и нефтепродукты. По результатам лабораторных исследований, один грамм вспученного графита был способен полностью поглотить до 80 г нефти. Получившаяся масса плавала, и ее легко можно было собирать. Более того, собранный наполненный графит можно прессовать, выдавливать нефть и после успешно использовать ее в производстве", – рассказывает директор института физико-органической химии и углехимии, академик НАН Анатолий Попов. Он согласился поведать "Газете 24" о разработках его института и о препятствиях, которые не дают воплощать науку в жизнь.

"У нас есть демонстрационный опыт, – говорит г-н Попов. – Мы берем стакан воды, добавляем туда нефть и хорошенько взбалтываем. Затем насыпаем туда нашего графита, даем отстояться и собираем с поверхности получившуюся массу. И последний шаг – пропускаем через воронку с тем же графитом, и получается вода без вкуса и запаха, которую можно пить. И мы ею поили многих высокопоставленных проверяющих, которые потом прекрасно себя чувствовали". По словам ученого, одним из таких подопытных стал сотрудник госдепартамента США, который после этого женился. "Я не думаю, что он женился из-за того, что попил воды, но, по крайней мере, это ему не помешало", – шутит профессор.

- Планируете ли вы внедрять разработку?

Мы готовы предложить всю теорбазу для запуска разработки в производство. У нас даже есть патенты на эти разработки. Мы об этом говорим давно и всюду. Была идея создать международные мобильные группы, которые бы могли быстро реагировать. Ведь нефть разливается не каждый день и не в каждой стране. Но на этом графите наши идеи не заканчиваются. Есть проект, который предполагает нанесение на поверхность графита таких катализаторов, чтобы нефть не только сорбировалась, но и окислялась. В результате получатся жирные кислоты, а они гораздо менее вредны для окружающей среды. Эти кислоты хорошо растворимы в воде и могут сами окисляться вплоть до воды и углекислого газа.

- Что необходимо для того, чтобы внедрить идею?

Много времени и денег. Нужно разработать и внедрить систему массового производства нашего вещества. То же самое касается оборудования для кораблей, которые бы графит распыляли. Да и саму технологию распыления тоже необходимо разработать. Дело в том, что когда проблема есть, о ней знают и о ней беспокоятся. А когда о ней забывают, забывают и о путях решения. Судя по отношению к почти всем новым научным разработкам, может так выйти, что модифицированный графит не поступит в производство никогда. Я бы не хотел делать глобальных выводов, но пока надежды маловато. В Украине вообще внедрять новые научные проекты в производство практически невозможно. Я считаю, что в стране нет четкой концепции развития. Есть, конечно, перспектива либо продавать свои разработки зарубежным фирмам, либо просто работать на них постоянно.

- Как вы в целом оцениваете научный потенциал Донбасса?

Он на достаточно высоком уровне. У нас сильные вузы, прикладные институты, которые были одними из наиболее значимых в бывшем Союзе. Проблема в том, то мы отстали от советской системы, когда были различные предприятия, которые отдельно занимались разработками, конструированием и внедрением. Раньше система работала, а теперь есть трудности.

Как сообщалось, 11 ноября 2007 года стоявший в районе Керченского пролива на рейде российский нефтеналивной танкер "Волгонефть-139" в результате шторма разорвало пополам. При этом в Черное море вылилось около двух тысяч тонн мазута. По данным МЧС, пятна мазута размером около 100 кв. м отделились от кормовой части танкера и начали дрейф в сторону украинского побережья, после чего их прибило к берегу, несмотря на усилия спасателей. Большое количество мазута осело на дне моря, и с наступлением тепла вещество всплывет на поверхность. В связи с этим последствия катастрофы регион будет ощущать еще около десяти лет.

Роман Колгушев, "Газета 24".