"Немецкая топливозаправочная техника заполонила российские аэропорты", - заявил сегодня на совещании в ОАО «Азовмаш» один из руководителей международной ассоциации «Аэропорт ГА» Семен Вольфзон. По словам специалиста в области авиаперевозок, когда представитель крупного немецкого авиаперевозчика «Люфтганза» инспектирует российский аэропорт с целью определить может ли немецкая компания включить его в список своих рейсов, кроме всего прочего, он обращает внимание и на то чьего производства техника. Приоритет отдается, конечно же, немецким производителям. Аэропорты зависят от этого решения поскольку «Люфтганза» платит им немалые деньги за аренду. Как отметили участники совещания, сегодня в России около 400 аэропортов, и топливозаправочная техника, работающая с 70-х, 80-х годов, во многом устарела как физически так и технологически. По словам представителей ассоциации, в своем подавляющем большинстве это техника мариупольского завода «Тяжмаш» (сейчас «Азовмаш»), поскольку в Советском Союзе он был монополистом в производстве топливозаправщиков. Не случайно, очередное совещание «Аэропорт ГА» проводится именно в «Азовмаше». Представители аэропортов России отметили, что они готовы закупать украинскую продукцию, несмотря на то, что сейчас после распада Союза в Ростове, Таганроге и других городах России появились новые заводы по производству топливозаправщиков. Как отметил С. Вольфзон, конкуренция полезна в любом бизнесе, в том числе и в авиаперевозках. В совещании приняли участие: главный инженер аэропорта «Внуково» А. Иванов, начальник отдела «Лукойл-Аэро» И. Станкевич, генеральный директор ЗАО «АЭРО-НЕФТО» А. Маньков, заместитель исполнительного директора «Домодедово Джет Сервис», начальник производства «ТрастАвиаСнаб» Д. Кравцов и другие руководители авиационных перевозчиков. «Совещание по развитию аэродромной топливозаправочной техники в условиях стран СНГ» проводится в Мариуполе с 19.10 по 21.10.2006 г. на базе ОАО «Азовобщемаш» (концерн «Азовмаш») ОАО «Азовмаш» производит автотопливозаправщики и автотопливоперевозчики объемом цистерны от 6,5 до 60 куб. м различного назначения. В производстве используется запорная аппаратура как собственного так и немецкого производства. В качестве тягачей применяются автомобили «Вольво», «Мерседес», «Сканиа», «Краз» и «МАЗ». Ассоциации «Аэропорт ГА» объединяет почти все аэропорты России и стран СНГ. в-а «Остров»
