На Луганщине складывается «патовая ситуация» по льготным перевозкам

Рабочая группа, созданная на Луганщине, разработает предложения для центральных органов власти по проблеме льготных пассажирских перевозок. Об этом сообщает пресс-служба Луганской облгосадминистрации.

«Мы должны предложить такой механизм решения проблемы льготных пассажирских перевозок, который удовлетворит и льготников, и перевозчиков, а главное – будет справедливым», – заявил первый заместитель председателя Луганской облгосадминистрации Эдуард Лозовский.

Он провел совещание по проблеме льготных перевозок на пассажирском транспорте в Луганской области.

Как отметил в ходе совещания Э. Лозовский, «ситуация складывается патовая»: в прошлом году возмещение за перевоз льготных категорий граждан было профинансировано только на 40%.

Перевозчики считают, что государство должно полностью возмещать все затраты. Недофинансированием они объясняют задолженности по зарплате на своих предприятиях. В то же время они выставляют к компенсации суммы, которые не соответствуют реальной ситуации и явно завышены.

Участники заседания обсудили уже имеющийся опыт разрешения проблемы на Луганщине и в других регионах Украины. Так, в Свердловске в 2008 г. в качестве эксперимента был внедрен опыт льготного проезда по индивидуальным талонам. Он показал, что на деле правом бесплатного проезда в городском транспорте пользовались только 10% льготников. При этом применяемый перевозчиками к начислению компенсации за льготные перевозки коэффициент 4,4% уменьшился в 20 раз – до 0,14%.

Эксперимент действовал в городе полгода и прекратился по причине того, что даже серьезно уменьшенная сумма компенсации по льготам государством не была выплачена перевозчикам.

По итогам совещания его участники пришли к выводу, что наиболее справедливой и оптимальной является адресная форма компенсации за льготный проезд пассажиров в городском, пригородном и междугороднем транспорте. Главное условие при этом – чтобы компенсация затрат перевозчикам выплачивалась в полном объеме.

«Чтобы эту идею осуществить, необходимо разработать дорожную карту, где пошагово определить, что и как мы будем делать, последовательно и целенаправленно», – заявил Э. Лозовский.

Принято решение создать рабочую группу из числа участников совещания и поручить ей разработать план последующих действий: выработать конкретные инициативы, выйти с ними на обсуждение в городах и районах области, согласовать их с перевозчиками, работающими в регионе. Затем с наработанными предложениями рабочая группа обратится в центральные органы власти, поскольку именно от них в большей мере зависит решение вопроса финансирования госсубвенций на компенсацию затрат на перевозку льготных категорий пассажиров.

Раньше «ОстроВ» поддерживали грантодатели. Сегодня нашу независимость сохранит только Ваша поддержка

Поддержать

Статьи

Луганск
16.09.2025
14:08

Потребление реальности. Луганский дневник

С водой очень по-разному. В Луганске проблема решена там, где десятилетиями воды не было, и не верится до сих пор, что можно жить без запасов воды на всех горизонтальных поверхностях в доме. Чуть дальше от Луганска не так эйфорично, но все...
Донбасс
14.09.2025
18:00

Деформация сознания и стирание памяти в режиме онлайн. Обзор СМИ оккупированного Донбасса

На минувшей неделе СМИ оккупированного Донбасса показали мастер-класс зомбирования своих читателей и зрителей. Они умудрились в кратчайшее время зачистить все более-менее близкие к правде сообщения о комбинированном ударе ВСУ 8 сентября по военной...
Мир
10.09.2025
11:10

«Никто, кроме нашего солдата, не приближает мир в нашем понимании». Российские СМИ об Украине

Российская зона - это Новороссия и Киев, западная зона - области, которые отойдут Венгрии и Польше, и, наконец, демилитаризованная зона - это Украина. От Житомира до Ровно.
Все статьи