Кризис бьет по мариупольскому порту

Мировой финансовый кризис затронул и мариупольских портовиков, пишет газета «Ильичевец».

Еще недавно доля металлопродукции в общем объеме грузопереработки ГП «Мариупольский государственный морской торговый порт» (ГП «МГМТП») составляла 50%. Сейчас же металлурги практически вдвое сократили экспорт металла через порт, таким образом портовики потеряли существенную часть объемов грузопереработки, а значит, и прибыли. Наряду с металлом в Мариупольском торговом порту снизился и контейнерный грузопоток.

Относительно стабильной остается пока что перегрузка угля и глины. Как отмечают в пресс-службе ГП «МГМТП», в этих условиях руководство порта предпринимает все меры для выполнения годового плана по грузопереработке, который составляет 17 млн. 400 тыс. тонн. Однако на сегодняшний день порт переработал только 12 млн. 619 тыс. тонн, и отставание от плана становится все ощутимее, так что велика вероятность того, что план так и не будет выполнен, ведь мировая кризисная ситуация только усугубляется, а значит, страдает и грузовой рынок.

В создавшихся условиях порт вынужден заняться поиском альтернативных металлопродукции грузов больших объемов. Мариупольский порт уже предложил свои услуги известным контейнерным компаниям, кроме того, предпринимает ряд мер для увеличения объемов перевалки угля, а также пытается привлечь на свои причалы продукцию россий­ских экспортеров металла.

Как отмечают в пресс-службе порта, администрация не намерена проводить сокращение кадров, однако переводит предприятие на режим строгой экономии по всем направлениям. Ищут в порту и решения по сотрудничеству с финансовыми учреждениями. Сейчас свои финансовые операции порт проводит, в основном, через Проминвестбанк и Донгорбанк. «Есть намерение продолжать «аккуратно» работать одновременно с несколькими банками для минимизации последствий финансового кризиса и максимально возможной подстраховки в случае возникновения проблем у какого-то из банков», - отмечают в пресс-службе.