Самолет «Международных авиалиний Украины» в небе над Ираном 8 января перестал передавать данные о местоположении не в момент падения, а за некоторое время до этого. На этот факт, как на нетипичный для авиакатастроф, указывает эксперт по международному авиационному праву Андрей Козлов в интервью "Радио Свобода". При этом эксперт подчеркивает, что не выдвигает никаких версий трагедии из-за крайне недостаточного количества информации о ней. «Есть сайт Flightradar24, который фиксирует информацию, которую передают вторичные ответчики, на борту воздушных судов. Вторичный ответчик передает информацию о рейсе, о типе воздушного самолета и то, куда он направляется, а также - о курсе, высоте и скорости. Дело в том, что показатели самолета обрываются на высоте 8000 футов, это 2400 метров. Видно, что скорость является постоянной, высота полета - нормальной, но вдруг передача этой информации обрывается. Наиболее вероятным в такой ситуации является то, что внезапно выключилась вся электрика (на борту самолета). Могло ли это быть вызвано аварией и пожаром на борту - весьма сомнительно», - сказал Козлов. По его словам, если же передача данных обрывается на вполне нормальной высоте - «теоретически это может означать возможное единовременное влияние какого-то фактора». «Это единственный факт, о котором я могу и хочу говорить. Что касается остальных - мало информации, и говорить о другом было бы непрофессионально», - отметил эксперт о возможных причинах катастрофы. Как сообщалось, самолет Boeing 737-800NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рейса PS752 из Тегерана в Киев потерпел катастрофу вскоре после взлета из международного аэропорта столицы Ирана утром 8 января. Погибли все 176 человек, которые были в самолете, - 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Среди погибших - 11 граждан Украины (все 9 членов экипажа и 2 пассажира). Самолет был произведен в 2016 году. Как заверили в компании, он был исправен и прошел последнее плановое техническое обслуживание перед вылетом 6 января.
