ДЖД заявляет об убыточности пассажирских перевозок и долгах государства

Государственное предприятие "Донецкая железная дорога" заявляет, что, несмотря на большой спрос на билеты дальнего следования в 2012 году, пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточными. Об этом говорится в  сообщении пресс-службы ДЖД.

"В 2012 году пассажирскими поездами формирования Донецкой железной дороги перевезено 10,056 миллионов человек. Отправлено 15 693 поезда, средняя дальность поездки — 174 км", - сообщает пресс-служба.

В ДЖД отмечают, что с традиционными пиковыми нагрузками в период летних отпусков и новогодних праздников удалось справиться благодаря введению дополнительных поездов на самые популярные маршруты во Львов, Киев и на Крымский полуостров.

При этом пресс-служба сообщает, что в 2012 году убытки Донецкой железной дороги от пассажирских перевозок дальнего следования составили 390,3 млн грн. - покрытие расходов доходами составляет лишь 58,2%.

"При этом глубокое заблуждение считать, что популярные поезда рентабельны. Так, рентабельность поезда №47/48 сообщением Донецк—Севастополь минус 33,84% или убыток в размере 17,8 млн. грн. То есть, доход от поезда получен в размере 34,9 млн грн, а эксплуатационные расходы — 52,8 млн. грн. Аналогичная ситуация с поездами №69/70 сообщением Мариуполь—Донецк—Львов и 125/126Луганск—Киев, где также минусовая рентабельность: 50,9% (убыток в размере 34,6 млн. грн.) и 63,4% (убыток 48 млн. грн) соответственно", - говорится в сообщении. 

По данным ДЖД, отсутствие рентабельности, в первую очередь, обусловлена высокой себестоимостью перевозок за счет низких социально-ориентированных тарифов, постоянного роста цен на продукцию, закупаемую железной дорогой, а также недополучение компенсаций за перевозку льготных категорий населения.

Так, по данным предприятия, в 2012 году Донецкой железной дорогой перевезено льготных категорий граждан в дальнем сообщении на сумму 22,183 млн. грн. Компенсации получено лишь 6,658 млн. грн., что составляет лишь 30% от суммы предоставленных услуг.

ДЖД указывает, что компенсация получена от Донецкой областной госадминистрации в размере 3551,2 тыс. грн., при том, что выполнено услуг на сумму 6105 тыс. грн, от Луганской областной госадминистрации предприятие получило 1408,9 тыс. грн., а услуг предоставлено железнодорожниками на 2035 тыс. грн.

За студентов дневной формы обучения от Министерства образования Украины ДЖД получила компенсацию в размере 2218,5 тыс. грн. (выполнено услуг на сумму 9856,1 тыс. грн.)., а за детей в возрасте от 6 до 14 лет — не получено ни копейки, хотя ДЖД предоставила услуг на сумму 4124,4 тыс. грн.

Раньше «ОстроВ» поддерживали грантодатели. Сегодня нашу независимость сохранит только Ваша поддержка

Поддержать

Статьи

Донбасс
29.03.2026
17:26

Потухшие звезды мирового балета и воровство чужих квартир «в законе». Обзор СМИ оккупированного Донбасса

Имя Вадима Писарева очень редко упоминается в СМИ оккупированного Донбасса. До 2014 года мастер балета с мировым именем был гордостью не только Донецка, но и всей Украины. Конечно, после того как Вадим Яковлевич переметнулся на службу к российским...
Луганск
27.03.2026
15:53

«Мы не говорим о войне». Луганский дневник

Если пенсионер не дурак, у него обычно две пенсии (российская и украинская), а на две пенсии он может жить не работая и вполне неплохо питаться. Здесь даже дело не в деньгах, а в каком-то общем укладе жизни.
Страна
26.03.2026
14:00

Усиление мобилизации в Украине: цифровизация и тотальный учет

Мобилизация в Украине в ближайшее время может перейти в значительно более жёсткую и более контролируемую фазу. Речь идёт не об отдельных точечных изменениях, а о попытке закрыть сразу несколько ключевых "серых зон".
Все статьи