ДЖД заявляет об убыточности пассажирских перевозок и долгах государства

Государственное предприятие "Донецкая железная дорога" заявляет, что, несмотря на большой спрос на билеты дальнего следования в 2012 году, пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточными. Об этом говорится в  сообщении пресс-службы ДЖД.

"В 2012 году пассажирскими поездами формирования Донецкой железной дороги перевезено 10,056 миллионов человек. Отправлено 15 693 поезда, средняя дальность поездки — 174 км", - сообщает пресс-служба.

В ДЖД отмечают, что с традиционными пиковыми нагрузками в период летних отпусков и новогодних праздников удалось справиться благодаря введению дополнительных поездов на самые популярные маршруты во Львов, Киев и на Крымский полуостров.

При этом пресс-служба сообщает, что в 2012 году убытки Донецкой железной дороги от пассажирских перевозок дальнего следования составили 390,3 млн грн. - покрытие расходов доходами составляет лишь 58,2%.

"При этом глубокое заблуждение считать, что популярные поезда рентабельны. Так, рентабельность поезда №47/48 сообщением Донецк—Севастополь минус 33,84% или убыток в размере 17,8 млн. грн. То есть, доход от поезда получен в размере 34,9 млн грн, а эксплуатационные расходы — 52,8 млн. грн. Аналогичная ситуация с поездами №69/70 сообщением Мариуполь—Донецк—Львов и 125/126Луганск—Киев, где также минусовая рентабельность: 50,9% (убыток в размере 34,6 млн. грн.) и 63,4% (убыток 48 млн. грн) соответственно", - говорится в сообщении. 

По данным ДЖД, отсутствие рентабельности, в первую очередь, обусловлена высокой себестоимостью перевозок за счет низких социально-ориентированных тарифов, постоянного роста цен на продукцию, закупаемую железной дорогой, а также недополучение компенсаций за перевозку льготных категорий населения.

Так, по данным предприятия, в 2012 году Донецкой железной дорогой перевезено льготных категорий граждан в дальнем сообщении на сумму 22,183 млн. грн. Компенсации получено лишь 6,658 млн. грн., что составляет лишь 30% от суммы предоставленных услуг.

ДЖД указывает, что компенсация получена от Донецкой областной госадминистрации в размере 3551,2 тыс. грн., при том, что выполнено услуг на сумму 6105 тыс. грн, от Луганской областной госадминистрации предприятие получило 1408,9 тыс. грн., а услуг предоставлено железнодорожниками на 2035 тыс. грн.

За студентов дневной формы обучения от Министерства образования Украины ДЖД получила компенсацию в размере 2218,5 тыс. грн. (выполнено услуг на сумму 9856,1 тыс. грн.)., а за детей в возрасте от 6 до 14 лет — не получено ни копейки, хотя ДЖД предоставила услуг на сумму 4124,4 тыс. грн.

Раньше «ОстроВ» поддерживали грантодатели. Сегодня нашу независимость сохранит только Ваша поддержка

Поддержать

Статьи

Донецк
30.11.2025
17:20

Главарь "ДНР" подтвердил, что разрушенные в ходе "СВО" населенные пункты будут показывать туристам, а не восстанавливать. Обзор СМИ оккупированного Донбасса

Впервые идею консервации разрушенных российскими оккупантами городских кварталов и поселков Донбасса "для сохранения памяти" Денис Пушилин высказал полгода назад. Тогда в качестве кандидатов на "музей под открытым небом" он назвал Авдеевку, Угледар...
Луганск
29.11.2025
12:12

Как (не) решаются проблемы переселенцев из общин Луганской области, оккупированных с 2014 года

"Луганщина исчезает из повестки дня Украины. Почти нет проектов от доноров, которые бы поддерживали луганцев – не ВПЛ как таковых, а именно луганчан, в стремлении сохранить свою идентичность, наследие, корни".
Мир
27.11.2025
10:51

Украина и «польско-польская война»

Как минимум до 2027 года, когда в стране пройдут очередные парламентские выборы, открытое противостояние  Навроцкого и Туска становится главным содержанием польской политики. И одной из линий польского разлома стала Украина.
Все статьи