Через радіацію Львівська залізниця припинила пускати потяги через кордон зі Словаччиною

Львівська залізниця припинила рух вантажів на кордоні зі Словаччиною через радіаційне опромінення, - повідомляє "Zaxid.net".

З 18 серпня Львівська залізниця припинила рух вантажів через перехід Ужгород-Матевце (кордон зі Словацькою Республікою). Причиною такого кроку залізничників стало те, що словацька сторона не реагує на зауваження про неприйнятний стан роботи сканувальної системи TNSCAN RF6010.
Як зазначено в повідомленні, Львівська магістраль попри численні звернення до усіх причетних структур, так і не дочекалася конструктивної співпраці словацької сторони — сканувальна система TNSCAN RF6010 продовжує працювати, а її радіаційний фон продовжує погіршуватися.
Нагадаємо, спільна комісія фахівців з української та словацької залізниць провела розслідування ситуації, пов’язаної з рентгенівською сканувальною системою TNSCAN RF6010 на станції Матевці (Словацька Республіка). Причиною перевірки стали звернення машиністів локомотивів, які стверджували, що 13 та 14 лютого 2009 року отримали при виконанні службових обов’язків додаткове радіаційне опромінення, хоч і не є причетним спецперсоналом і підпадають під категорію В (населення) згідно з Нормами радіаційної безпеки України (НРБУ-97).
Керівництво Львівської залізниці та головний державний санітарний лікар на Львівські залізниці звернулися до словацької сторони з вимогою привести радіаційний захист TNSCAN RF6010 на станції Матевці до рівня, який забезпечить повну безпеку машиністів локомотивів. Заміри рівня радіації за участю спеціалістів з України проводили двічі. Першого разу, 25.06.2009 року, перевищення дози радіації зафіксували у шість разів. При другій перевірці, яка відбулася 11.08.2006 року, перевищення норми було вже у 30 (!) разів. Українські фахівці зробили висновок про те, що сканувальна система працює щораз гірше.
Визнавши потребу у додатковому огляді та регулюванні системи, словацькі уповноважені особи все ж відмовляються призупинити дію сканера до моменту його остаточної перевірки та приведення до безпечного робочого стану, мотивуючи своє рішення тим, що робота системи відповідає стандартам Європейського Союзу. Численні звернення та спільні наради не дали результату, адже сканер і далі працює, попри прохання залізничників.
Львівська залізниця виконуючи припис головного санітарного лікаря на Львівській залізниці про припинення передачі поїздів через перехід Ужгород-Матевце, попередила про ситуацію вантажовідправників, видавши конвенційну заборону на усі вантажі. Роботу відновлять лише тоді, коли словацька сторона приведе скануючу систему TNSCAN RF6010 до роботи у нешкідливому режимі.