Бельгийская компания ADB Siemens, занимающаяся оснащением светосигнальным оборудованием взлетно-посадочной полосы коммунального предприятием Международный аэропорт "Донецк", заявила о необходимости увеличения стоимости работ. Об этом говорилось сегодня во время встречи председателя Донецкого областного совета Анатолия Близнюка с представителями бельгийской компании ADB Siemens, которые прибыли с Чрезвычайным и Полномочным Послом Королевства Бельгия в Украине Марком Винкомом в Донецк. Изменение условий контракта связано с увеличением сроков его выполнения. А. Близнюк указал, что ранее планировалось ввести полосу в эксплуатацию еще в 2008 году, однако сроки были перенесены. "Задержка строительства - это не наша вина", - сказал он, указав, что финансирование ВПП осуществляется из государственного бюджета. И решить вопрос дополнительного финансирования бельгийской компании возможно исключительно на правительственном уровне. "Говорить на уровне областной госадминистрации об удорожании проекта с учетом задержки строительства, это не со мной", - сказал гостям председатель облсовета, отметив, что готов вести диалог "с новым правительством, тем, которое будет реально решать задачи, а не красиво разговаривать". Как пояснил журналистам, присутствовавший на встрече заместитель председателя облсовета Игорь Коваль, "еще в ноябре 2007 года был подписан контракт между компанией ADB Siemens Бельгия и коммунальным предприятием Международный аэропорт "Донецк" на предмет поставки светосигнального метео и радиотехнического оборудования". "На сегодняшний день мы имеем поставку порядка 100% светосигнального оборудования, порядка 90% метеооборудования, радиотехнического оборудования, остался небольшой момент, связанный с допоборудованием. Контракт на сегодняшний день идет успешно, та проблематика, которая озвучивалась, имеет рабочий характер, и я думаю, с бельгийскими господами решим сегодня-завтра", - сказал он. Игорь Коваль рассказал, что "сумма контракта подписанного в 2007 году составляет 12 млн. 80 тыс. евро, из этой суммы проплатили порядка 10 млн. евро, получили оборудования на 8,5 млн. евро. Сейчас же компании необходимо доплатить дополнительных два миллиона евро. Мы планировали сроки ввода эксплуатации полосы еще в 2008 году, теперь сроки переносятся.... Естественно это несет за собой определенные затраты со стороны компании DB Siemens, поэтому в этом вопросе нам надо с ними хорошо проработать…". Он подчеркнул, что "вопросы, связанные с увеличением контракта, это компетенция, прерогатива Кабинета министров в лице министерства экономики. С ними надо согласовывать. В этой связи область и представители Бельгии намерены подготовить аргумент на высококачественный документ, который бы позволил нам общаться с министерством экономики". "Мы не можем пользоваться вольно бюджетными деньгами, то есть мы не можем подписать контракт на 12 млн. евро, а завтра из-за удорожания государство с удовольствием отдаст 14 млн. евро. Все это требует времени, обсуждения, доказательной базы, которая позволит внести изменения", - подчеркнул господин Коваль. В качестве положительного аспекта, Коваль указал на то, что, на прошлой неделе донецкие представители посетили аэропорт Международный аэропорт "Внуково", "где очень успешно по оценке специалистов эксплуатируется взлетно-посадочная полоса с аналогичным оборудованием, которое устанавливается на донецкой ВПП". По его словам, оборудование бельгийской компания "обеспечит самую высокую категорию безопасности, особенность этого оборудования в том, что допустим, в светосигнальном оборудовании используется холодные огни, то есть они не нагреваются. Учитывая, что мы живем в условиях низких температур, он позволит нам обеспечить безопасность. Оборудование последнего поколения".
