ОАО "Авдеевский коксохимзавод" обеспокоено неудовлетворительной работой "Укрзалізниці". Коксохимики считают, что украинские железнодорожники систематически не возвращают в срок в Россию вагоны, используя их для собственных нужд, и из-за этого российская железная дорога не имеет возможности своевременно обеспечивать перевозку углей, закупленных украинскими коксохимиками на шахтах России. Об этом заявил заместитель директора по производству АКХЗ Григорий Плинер, сообщает пресс-служба предприятия. По словам Г. Плинера, в результате такой политики "Укрзалізниці" коксохимзавод недопроизводит необходимое металлургам количество кокса. А металлурги, в связи с недопоставками кокса, вынуждены снижать объемы производства чугуна, и соответственно, стали, проката и других видов продукции. Доля российских углей в общем объеме поставок на завод доходит до 25% и только в ноябре 2003 года на АКХЗ было недопоставлено 72 тыс. тонн рядового угля и концентрата. В результате завод не поставил металлургам около 37 тыс. тонн кокса, что привело к серьезным убыткам. "В связи с этим "Укрзалізнице” следует задуматься над своими действиями и пересомотреть свою политику, повернувшись лицом к украинскому товаропроизводителю", - заявил Г. Плинер. По данным АКХЗ, на сегодняшний день "Укрзалізниця" не возвращает в Россию около 18 тысяч вагонов, используя их в собственном обороте. Аналогичные проблемы испытывает и ОАО "Запорожскокс". Так, по словам заместителя генерального директора ОАО "Запорожкокс" Станислава Ващилина, в ноябре по вине железнодорожников предприятие недополучило 33,5 тыс. тонн углей, в результате чего недопроизведено 17 тыс. тонн кокса. «Остров»
