<p style="text-align: justify;">Цінова межа дозволяє західним вантажовідправникам і страховикам брати участь у торгівлі російською нафтою доти, доки вона продається за ціною нижче 60 доларів за барель. Про це пише Reuters, яке цитує ТГК Brief 30 квітня.</p> <p style="text-align: justify;">У заяві Міжнародної групи клубів P&I (асоціація взаємного страхування, що забезпечує об'єднання ризиків, інформацію та представництво для своїх членів) повідомляється, що з моменту введення 2 роки обмеження цін не мало великого успіху, оскільки Росія перейшла на власний флот, а також Росія використовує судна, що не перебувають під наглядом Заходу.</p> <p style="text-align: justify;">Заяву було представлено як письмовий доказ на парламентських слуханнях у Великій Британії. До складу групи входять 12 страховиків, які охоплюють 87% світового океанського тоннажу.</p> <p style="text-align: justify;">«Обмеження ціни на нафту стає дедалі більш нездійсненним у міру того, як дедалі більше суден і супутніх послуг переходять у цю паралельну торгівлю. За нашими оцінками, приблизно 800 танкерів уже залишили [об'єднання] International Group унаслідок запровадження граничних цін на нафту", - наголошується в заяві.</p>
