Черноморская таможня блокирует въезд перегруженных фур в порты - Шуцкий

Черноморская таможня при поддержке губернатора Херсонской области договорилась с владельцами портов в регионе об ограничении перегруженным фурам въезжать на территорию портов. Об этом заявил исполняющий обязанности начальника Черноморской таможни Александр Щуцкий в интервью "РБК-Украина".

Проект постановления об ограничении въезда перегруженным фурам во всех областях, где есть порты - находится на рассмотрении Кабинета министров Украины. 

По его словам, это пилотный проект, инициированный Черноморской таможней и запущенный пока что только в Херсонской области. Реализовать его удалось благодаря договоренности между губернатором области - Юрием Гусевым, и инвесторами портов - Шато Хаджишвили, Владимиром Тиховым и Виктором Соха.

В целом же, отмечает Щуцкий, за две недели эксперимента - из всего потока машин перегруз сейчас фиксируют не более, чем у двух-трех грузовиков.

"Обсуждая с губернатором Херсонской области (Юрием Гусевым, - ред.) эту ситуацию, я предложил осуществлять весовой контроль при въездах в порты. Ведь, куда в сезон сбора урожая едут фуры? – Именно в порт. В каждом порту уже оборудованы весовые комплексы, их не нужно закупать дополнительно", - заявил Щуцкий.

Он также добавляет, что владельцы портов в праве не пускать машины, если те нарушают административные или какие-то либо другие нормы, установленные руководством порта. Поэтому на сегодня эта инициатива возможна только в кооперации с портами.

"Чтобы масштабировать проект, и расширить функции контроля таможенников нужно принять соответствующее распоряжение на уровне правительства. Вместе с губернатором области подготовлено и направлено на рассмотрение в Кабинет министров Украины соответствующий проект постановления", - сообщает руководитель Черноморской таможни.

Щуцкий убежден, если не решать вопрос с недобросовестными перевозчиками комплексно - мы столкнемся с тем, что уже следующей весной вместе со снегом сойдет и новый асфальт.

"Поэтому задача президента решить ситуацию с перегрузами на дорогах – правильная и своевременная. Теперь важно, чтобы Кабинет министров Украины принял наиболее оптимальное и эффективное решение", - резюмирует и.о. начальника Черноморской таможни.

Как сообщалось ранее,  в июне президент Владимир Зеленский объявил "войну" перевозчикам, поручив правоохранителям начать кампанию по борьбе с нарушением грузовиками габаритно-весовых ограничений на дорогах.

Согласно статистике, последние несколько лет, почти каждая вторая фура, которая ездит по украинским автодорогам, перегружена.

Несмотря на все принятые меры, силовики отмечают высокий уровень коррупции в Укртрансбезопасности, а на таможне, куда многие из фур и следуют, фиксируют, что около 90% машин по-прежнему приезжают перегруженными.

Ранее на Черноморской таможне рассказали о новых схемах контрабандистов.

По словам Щуцкого, многие контрабандисты начали более искусно уходить от таможенных платежей, указывая в документах фиктивные компании или заниженную стоимость товаров, подлинность которых тяжело проверить.

Черноморская таможня была зарегистрирована Министерством юстиции Украины 16 ноября 2019 года. В этот же день Александра Щуцкого было назначено исполняющим обязанности Черноморской таможни.

Раньше «ОстроВ» поддерживали грантодатели. Сегодня нашу независимость сохранит только Ваша поддержка

Поддержать

Статьи

Мир
06.01.2026
17:26

"74 процента считают Россию врагом, 73 процента считают Украину союзником". Западные медиа об Украине и войне

Летняя наступательная операция Кремля, целью которой был захват всей Донецкой области, принесла ограниченные результаты. Но с осени ситуация начала меняться в пользу России...
Луганск
05.01.2026
12:10

Дневник матери 18-летнего добровольца: война выгодна, с ней сложно конкурировать

И на 12-м году войны я начинаю осознавать ее как свою конкуренткой, против которой у меня мало шансов. Потому что она может дать многим гораздо больше, чем просто отдельно взятая мать – война может дать заработки, должности, власть, выгодные...
Мир
01.01.2026
17:15

"Мотор заклинило". Западные СМИ о России и войне

Экономика России, объем которой составляет 2,5 триллиона долларов – столько же, сколько и экономика Италии – страдает от слабых перспектив долгосрочного роста, сокращения населения, уменьшения запасов нефти, которую можно легко добывать, и...
Все статьи