Названа главная причина аварии на заводе "Стирол"

Результаты проверки обстоятельств ЧП сообщил начальник территориального управления Госгорпромнадзора в Донецкой области Вячеслав Король. По его словам, экспертная комиссия рекомендовала привлечь к ответственности 14 работников предприятия, из них 5 - в основном, руководство цеха, где произошла авария – отстранить от занимаемых должностей.

"После лабораторных исследований оказалось: в месте разрыва (аммиакопровода) 0,6 мм всего толщина стенки получилась. А должна быть - 4 мм…. То есть это коррозийное", - сказал Король.

По его данным, аварийному аммиакопроводу 29 лет, правила его проверки были разработаны еще в 1969 году и включали в себя проверку "трубы" всего раз в 4 года.

"Лаборатория, которая проверяла, делала диагностику данной трубы, аммиакопровода… Она делала точечно, а как можно сделать точечно? Труба длиной 2,8 километра. Они делали по методике своей, но методика эта – раз в 4 года. А почему раз в 4 года? Может, когда это был новый трубопровод, и позволяло делать раз в 4 года… Наша окружающая среда как-то влияла на трубопровод? Была коррозия. Внутри вымывало? Вымывало. И показало в моменте разрыва - 0,6-0,8 мм толщина стенки", - сообщил Король

Кроме того, по данным Госгорпромнадзора, проблемой стало то, что компенсаторы, которые по правилам должны были находиться в аммиакопроводе, были расположены за задвижками.

"Правилами сказано: в аммиакопроводе должны быть компенсаторы. А компенсаторы - они существуют, но они за задвижками. Аммиак подперли двумя задвижками просто с одной и с другой стороны. А аммиак имеет при температуре большое расширение", - объяснил Король.

Также Госгорпромнадзор рекомендовал концерну "Стирол" в течение ближайших трех месяцев провести ультразвуковой анализ всех труб на предприятии.

ЧП на заводе в Горловке произошло днем 6 августа. В результате выброса аммиака пять человек скончались сразу, еще 23 были госпитализированы. Один из пострадавших впоследствии скончался в Горловской городской больнице.

Было открыто уголовное производство по части 2 статьи 272 УК (нарушение правил безопасности при выполнении работ с повышенной опасностью на производстве).

Владелец группы компаний Group DF, которой принадлежит концерн "Стирол", бизнесмен Дмитрий Фирташ ранее заявлял, что причиной аварии стал "не человеческий фактор, а износ металла".

Присоединяйтесь к "ОстроВу" в Facebook, ВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей.