Льготы на проезд в железнодорожном транспорте должны быть в будущем заменены на более действенные механизмы. Такой прогноз сделал министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак, общаясь сегодня с журналистами в ходе рабочей поездки в Донецк.
"Курс на то, чтобы не урезать льготы, а заменить более действенными механизмами, он должен быть", - сказал М. Бурбак.
Он отметил, что сегодня в Украине существует 26 групп граждан, имеющих льготы на проезд в поездах.
"Нужно сократить расходы "Укрзализныци" на пригородные перевозки. Это значит, запускать не такие большие тепловозы или электровозы, потому что они не прибыльны. Заменять рейсовыми автобусами там, где нецелесообразно гонять большой тепловоз. Существуют станции, где живет очень мало людей и туда целесообразней запустить маршрутный автобус, чем гонять тепловоз или электровоз. Есть еще такой формат, как железнодорожный автобус, не такой большой состав пускать", - сказал министр.
Он отметил также, что есть необходимость и "проинвентаризировать, сколько вообще у нас есть льготников, потому что разбежности в цифрах огромные".
"Курс на то, чтобы не урезать льготы, а заменить более действенными механизмами, он должен быть", - сказал М. Бурбак.
Он отметил, что сегодня в Украине существует 26 групп граждан, имеющих льготы на проезд в поездах.
"Нужно сократить расходы "Укрзализныци" на пригородные перевозки. Это значит, запускать не такие большие тепловозы или электровозы, потому что они не прибыльны. Заменять рейсовыми автобусами там, где нецелесообразно гонять большой тепловоз. Существуют станции, где живет очень мало людей и туда целесообразней запустить маршрутный автобус, чем гонять тепловоз или электровоз. Есть еще такой формат, как железнодорожный автобус, не такой большой состав пускать", - сказал министр.
Он отметил также, что есть необходимость и "проинвентаризировать, сколько вообще у нас есть льготников, потому что разбежности в цифрах огромные".
