Экспорт российских бензина и дизеля через Украину может быть приостановлен в связи с конфликтом с украинскими властями из-за трубопровода, принадлежащего РФ, но расположенного на территории Украины, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на российскую трубопроводную группу «Транснефтепродукт».
Украина пытается вернуть в государственную собственность часть российской нефтепродуктопроводной системы, проходящей по территории страны. Хозяйственный суд Ровенской области 22 марта признал права собственности украинского Фонда госимущества на часть трубы Самара — Западное направление и трубы Грозный — Армавир — Трудовая. Общая длина украинских участков составляет 1433 км. Суд постановил истребовать трубы из владения «Прикарпатзападтранса», структуры российского «Транснефтепродукта».
«Транснефтепродукт», в свою очередь, заявляет, что нефтепродуктопровод Самара — Западное направление принадлежит России в соответствии с межправительственным соглашением 1993 года, по которому Украина признала права России на эту трубу. А трубопровод Грозный — Армавир — Трудовая выведен из эксплуатации и демонтирован, отмечает компания.
Российская монополия в сфере транспортировки нефтепродуктов отмечает, что хозяйственный суд не имел права рассматривать данное дело, так как по тому же межправительственному соглашению этот вопрос относится к межгосударственным отношениям.
«Мы надеемся, что в ходе переговоров с минтопэнерго Украины, которые уже идут, будет достигнуто взаимопонимание, — сказали в «Транснефтепродукте». — По поводу вынесенного решения суда, безусловно, будем подавать апелляцию, наша позиция заключается в том, что имущество «Прикарпатзападтранса» принадлежит России».
В «Транснефтепродукте» заявляют о возможной остановке прокачки нефтепродуктов по трубе Самара — Западное направление. «Все будет зависеть от развития ситуации в правовом поле», — сказал представитель компании, но уточнить, что именно может послужить причиной для остановки экспорта, отказался.
Компания уже неоднократно рассматривала возможность прекращения поставок по этому направлению — в последний раз в 2010 году из-за криминальной составляющей: незаконные врезки, хищения на трубе, признается ее представитель.
«Мы можем перевести эти объемы на другие направления, например через Белоруссию или через морские порты», — отметил он.
По трубе Самара — Западное направление около 2 млн тонн нефтепродуктов (дизельное топливо и бензин) в год идет в Венгрию и по территории Венгрии — в страны Южной Европы.
«Если перевести поставки на другие направления, то маршрут станет длиннее, транспортировка подорожает, а кроме того, увеличится количество транзитеров (например, поставки в Венгрию через Белоруссию будут проходить также через территорию Польши и Словакии. — прим. авт. ), а это значительно менее удобно», — говорит аналитик UBS Константин Черепанов.
В венгерской MOL сказали, что это «сложный вопрос», и от дальнейших комментариев отказались.
