Укравтодор озвучил планы по ремонту дорог в Донецкой области в 2018 году. Об этом сообщает сайт ведомства.
В частности, в Донецкой области запланирован капитальный и текущий ремонт дорог на участках трассы М-03, которая совпадает с европейским коридором Е-40. Также запланировано восстановление на этой автодороге двух мостов (около Бахмута).
Приоритетными в 2018 году остаются основные маршруты транспортных средств в обход временно оккупированных территорий, в том числе маршрут Доброполье-Краматорск-Славянск-Лиман, а также транспортные коридоры, которые соединяют Славянск с Лисичанском и Мариуполь с Запорожской областью.
Если до начала АТО транспортные потоки со значительным объемом международных перевозок были сосредоточены на автодорогах государственного значения I и II категорий (прежде всего трассе Н-20 Славянск - Донецк - Мариуполь), то сейчас движение автотранспорта в обход неподконтрольной Украине территории осуществляется с использованием сети местных дорог III и IV категорий. Именно искусственное перераспределение транспортных потоков привели к преждевременному разрушению местных автодорог общего пользования, - считают в Укравтодоре.
В частности, в Донецкой области запланирован капитальный и текущий ремонт дорог на участках трассы М-03, которая совпадает с европейским коридором Е-40. Также запланировано восстановление на этой автодороге двух мостов (около Бахмута).
Приоритетными в 2018 году остаются основные маршруты транспортных средств в обход временно оккупированных территорий, в том числе маршрут Доброполье-Краматорск-Славянск-Лиман, а также транспортные коридоры, которые соединяют Славянск с Лисичанском и Мариуполь с Запорожской областью.
Если до начала АТО транспортные потоки со значительным объемом международных перевозок были сосредоточены на автодорогах государственного значения I и II категорий (прежде всего трассе Н-20 Славянск - Донецк - Мариуполь), то сейчас движение автотранспорта в обход неподконтрольной Украине территории осуществляется с использованием сети местных дорог III и IV категорий. Именно искусственное перераспределение транспортных потоков привели к преждевременному разрушению местных автодорог общего пользования, - считают в Укравтодоре.
