На строительстве Донецкого метрополитена есть 5 потенциально опасных объектов незавершенного строительства, прекращение работ на которых может привести к реальной угрозе для жизни дончан и сохранности наземных зданий и сооружений. Об этом «Острову» сообщил мэр Донецка Александр Лукьянченко. «Существующий остаточный принцип финансирования метрополитена из государственного бюджета делает будущее Донецкого метро безнадежным», - сказал городской голова. По его словам, обращения горсовета и обладминистрации к правительству с просьбой предоставить деньги на строительство метро «не находили понимания в Министерстве финансов Украины». В текущем году на строительство подземки в Донецке из городского бюджета выделено 5 млн. грн., а областная казна предусматривает финансирование в размере 4 млн. грн. Из государственного бюджета донецкому метрострою не выделили ни копейки. «Систематическое недофинансирование строительства метрополитена не позволило осуществить планируемый ввод первой пусковой линии в 2005 году и послужило причиной переноса срока ввода на 2010 год», - отметил А. Лукьянченко. За все время строительства метро, по данным мэра Донецка, освоено 136 млн. грн. капитальных вложений, а вместе с установленным оборудованием затраты составили почти 200 млн. грн. На консервацию объекта необходимо около 16 млн. грн., а на поддержание в стадии консервации – еще 8,5 млн. грн. ежегодно. Однако, даже для этого денег в городской казне нет. е-я «Остров»
