<p dir="ltr">У автомобилистов, выбирающих зимние шины и диски, есть много поводов для споров. Особенно важными являются вопросы, связанные со сменой резины, которую лучше покупать у проверенных поставщиков <a href="https://ascania-shina.com/" >https://ascania-shina.com/</a>. Но если необходимость смены покрышек не подвергается сомнениям, то вот развал-схождение становится причиной бурных обсуждений. При «переобувке» ступица остается на своем месте, а колесо прикручивается именно к ней. Поэтому считается, что регулировка не сбивается. Но в реальности этот вопрос несколько глубже, и о нем стоит знать автомобилисту.</p> <p dir="ltr"><div class="article__main-img rounded"><img src="/files_dn/2019/12/29/005-1.jpg" /></div></p> <h2 dir="ltr">Почему важно регулировать развал-схождение?</h2> <p dir="ltr">Развал и схождение – это два основных параметра настройки подвески, одинаково важных для автомобиля и влияющих на его управляемость. Развал – угол наклона колес по отношению к дороге, а схождение – угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса.</p> <p dir="ltr">Причины, по которым необходимо регулировать развал-схождение:</p> <ul> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">если развал не 0, то нагрузку воспринимает один из краев, из-за чего износ происходит неравномерно;</p> </li> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">в случае со схождением, если колесо вращается не параллельно движению, то резина подвергается воздействию сил, сдвигающих ее в сторону. Кроме того, при разных углах правого и левого колес поперечная составляющая сил уводить автомобиль в сторону. При плюсовом схождении колеса повернуты внутрь, а при минусовом – вывернуты наружу.</p> </li> </ul> <p dir="ltr">Неправильный развал-схождение автомобильных покрышек дает негативные эффекты:</p> <ul> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">при езде по неровностям руль «вырывается» из рук;</p> </li> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">уменьшается ресурс ступичных подшипников;</p> </li> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">увеличивается усилие на руле;</p> </li> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">наблюдается неустойчивость автомобиля.</p> </li> </ul> <h2 dir="ltr">Почему зимой развал-схождение особенно важен?</h2> <p dir="ltr">Развал-схождение особенно важен при смене зимних шин. Даже при малейших отклонениях безопасность автомобиля снижается. При неправильном развале колеса смотрят немного в разные стороны, но при езде по однородному покрытию они держат друг друга, не давая уйти в сторону.</p> <p dir="ltr">Если же, например, левое колесо попало на лед, а правое при этом продолжает двигаться по асфальту, имея хорошее сцепление, то здесь машину уже может занести. Причем при нажатии тормоза автомобиль крутанет еще сильнее. Водитель может даже не понять в чем дело, ведь он ехал ровно и хорошо держал руль.</p> <p dir="ltr">Подобные ситуации часто происходят именно так: машина едет ровно и вдруг уходит в занос без видимых причин. В таком случае высока вероятность, что причиной является развал-схождение.</p> <p dir="ltr"><div class="article__main-img rounded"><img src="/files_dn/2019/12/29/005-2.jpg" /></div></p> <h2 dir="ltr">Все-таки делать развал-схождение или нет?</h2> <p dir="ltr">Учитывая, что развал-схождение сегодня можно сделать недорого, специалисты все-таки рекомендуют не игнорировать эту процедуру и советуют ее каждому автовладельцу, который только что «переобул» свой автомобиль в новые диски и шины.</p> <p dir="ltr">Но и здесь есть свои нюансы. Некоторые значения ширины и вылетов не приводят к выходу параметров за допуск, а другие — наоборот. Обычно производителем указывается диапазон ширин и вылетов для автомобиля, которые можно купить, не опасаясь выхода параметров за пределы допуска.</p> <p dir="ltr">Регулировка развал-схождения необходима, если диски и резина изменили свои параметры: зимние и летние шины имеют разные размеры, а диски – разный вылет. В такой ситуации меняется плечо обката. Еще это происходит при замене изношенных покрышек на новые даже в том же типоразмере. Это объясняется несколько большим радиусом новых автошин.</p> <p dir="ltr">Еще регулировка развал-схождения необходима:</p> <ul> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">при неравномерном износе протектора;</p> </li> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">неадекватной реакции автомобиля на руль;</p> </li> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">отклонении машины от прямолинейного движения;</p> </li> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">если за сезон авто «влетало» в ямы.</p> </li> </ul> <p dir="ltr">Если установленные шины имеют те же размеры, у них незначительный износ и абсолютно одинаковые диски или автовладелец использует один комплект шин, то делать развал-схождение нет необходимости.</p>