Размер шрифта
Проект Донецкого метрополитена направлен на корректировку. Об этом сказал Донецкий городской голова Александр Лукьянченко вчера, 7 июля на пресс-конференции.
В частности, он указал, что для улучшения эффективности работы городского транспорта, удобства жителей города и многочисленных гостей предлагается рассмотреть возможность прохождения трассы "Пролетарско-Киевской" линии метрополитена через аэропорт Донецка.
"Исходя из потребностей и концепции, мы подготовили два варианта технического задания на корректировку проекта Донецкого метрополитена", - сказал мэр.
В тоже время как сообщает официальный сайт градоначальника, вариант первый предполагает, что возможно создание ст. "Вокзальная" - ст. "Аэропорт" (с сооружением наземного пункта технического осмотра в районе аэропорта), а вариант второй создания ст. "Вокзальная" - ст. "Октябрьская" - ст. "Аэропорт" (с сооружением наземного пункта технического осмотра в районе аэропорта).
"Такие задания институту на изменения проекта выданы, и мы с облсоветом рассматриваем вопросы, как профинансировать проектные работы по этому направлению»,- отметил А. Лукьянченко.
На выполнение проектно-изыскательных работ по второй очереди "Пролетарско-Киевской" линии метрополитена с учетом ст. "Аэропорт" необходимо 9 млн. гривен.
На сегодня выполнено технико-экономическое обоснование строительства "Пролетарско-Киевской" линии метрополитена от станции "Пролетарская" до станции "Октябрьская".
Запроектированный участок первой очереди "Пролетарско-Киевской" линии пересекает Пролетарский, Буденновский и Ворошиловский районы города.
Первая очередь "Пролетарско-Киевской" линии свяжет большие жилые массивы Пролетарского и Буденновского районов с основной промышленной зоной и центром Донецка. На маршруте участка метро проживает более 200 тысяч жителей и расположено свыше 100 тысяч рабочих мест.
Развитие "Пролетарско-Киевской" линии (вторая очередь) планируется в северо-западном направлении от станции "Белый лебедь" к станции "Октябрьская". Трасса проходит вдоль ул. Артема к железнодорожному вокзалу, где интенсивно ведется строительство микрорайона "Привокзальный" и дальше жилой массив в районе шахтоуправления "Октябрьское".
Также на эту тему
Через два года после ввода 1 очереди метрополитена, проектом предусмотрен пуск 2 очереди (дополнительно 5 станций в центральных районах города, в том числе железнодорожный вокзал Донецка), что увеличивает пассажиропоток метрополитена.
Пропускная способность в период эксплуатации составит 33,8 тысяч пассажиров в час.
Комментарии
добавить свой комментарий