Размер шрифта
Существующая форма частных таксомоторных перевозок может быть ликвидирована, а самозанятые таксисты уничтожены как класс.
Об этом в комментариях корреспонденту "ОстроВ" рассказал председатель Донецкого областного отделения профсоюза таксистов Виктор Гула.
Он объяснил, что готовится проекты изменений в Закон "Про автомобильный транспорт" и некоторые другие Законы Украины, которые, если будут приняты в предлагаемом виде, поставят крест на существовании большинства работающих в Украине служб такси.
"Существующую форму таксомоторных перевозок в Украине пытаются закрыть. По сути, это можно назвать рейдерской атакой со стороны властей... Один из законопроектов, поданный Кабинетом министров звучит следующим образом: "Запрещается на территории Украины создавать диспетчерские и информационно- диспетчерские службы". Здесь речь идет обо всех службах такси в стране. Все это под предлогом подготовки Украины к Евро-2012 на эти две недели (турнира – ред.), хотят разорвать рынок, существующий и построить совершенно новый за бюджетные средства", - сказал он.
Как сообщал "ОстроВ", в настоящее время рассматриваются варианты создания к Евро – 2012 единой службы муниципального такси.
По словам господина Гулы, это приведет к монополизации таксомоторных перевозок и, как следствие к повышению тарифов.
Также на эту тему
"Потребитель способен платить какую-то цену и за это получает определенное качества услуги. Если ему навязать другое качество товара, то цена увеличится. На мой взгляд, будут вложены огромные бюджетные средства в не социально значимый проект… Тут собираются немалые средства вложить в таксомоторный бизнес - ради двух недель по Украине покатать иностранцев, которые тут не живут. После этого (после окончания Евро-2012 – "ОстроВ") этот бизнес становится убыточным, и на его место приходит совершенно другой частный инвестор. Вот вам рейдерская атака за наши средства", - сказал он.
С целью недопущения ликвидации диспетчерских и информационно- диспетчерских служб, под маркой которых работают таксомоторные перевозки, 21 июня будет проведено собрание таксистов Украины, на которое приглашены вице-премьер-Министр по вопросам Евро-2012 Борис Колесников и председатель Госкомпредпринимательства Михаил Бродский.
Комментарии
добавить свой комментарий
эти пидоры хотят нас задавить хуй им всем ворам как бомбили так ибудем бомбить
Власть имущие, с кем боретесь? - Я работаю в такси Одессы 20 лет. Вы прекрасно знаете, что выгоднее нанять человека с автомобилем, чем давать на *убивание* свой автомобиль! (если он не ворованный конечно)
Владелец своего автомобиля гораздо аккуратнее ездит и т.п., а те, кто пишут что НОВОЕ ТАКСИ - это контроль за водителями и машинами... - Тут можна просто рассмеяться в лицо любому сказавшему!
Одесситы помнят автомобили ДЕУ в 070, на сегодня есть СТАР-ТАКСИ... - многие довольны???
Есть в Одессе такси ДЖОКЕР, Одесситы помнят время, когда там работали автомобили ФОРД-ФОКУС. Сумашедшая аренда и ремонт за счет водителя( в итоге ). На сегодняшний день такси есть - машин арендных нет, все пересели на свои машины. Такое ожидает и НОВОЕ УКРАИНСКОЕ ТАКСИ.
Сумашедшая аренда - уставшие водители - аварии и летальные исходы... - ВАМ ЭТО НАДО??? Лучше боритесь с автомобилями которые внаглую кастрюлят (грачуют), не имея ни документов, не оплачивая налоги, не умея общаться с людьми и не зная город и местность.
Может лучше убрать нелегалов? чем делать новую мышеловку для водителей? Да и клиенты будут-ли готовы платить стоимость в 1,5 - 2,0 евро за километр? (при неизменных доходах) в перерасчете на гривну? - это стоимость Европы, мы ведь туда идем или нас туда толкают?
да я согласен порядок надо навести в наших службах но как вы думаете на новой службе кто будет работать???????? МЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
У наших властей концы с концами не сходятся в рассуждениях. То они ратуют за введение рыночных законов в сфере ЖКХ и общественного транспорта - мол, так не должно быть, что во всей стране капитализм, а в коммунальном хозяйстве социализм - тарифы должнен диктовать рынок. То теперь вдруг надо срочно отменить рынок в таксомоторе и сделать этот сектро коммунальным. Плюс, горя заботой о народе, напрочь забывают, что если хотят сделать тарифы как при капитализме - надо сначала и зарплаты населению подтянуть до капиталистических. потому что 200 долларов средней зарплаты - это таки социализм, только товарищи со своей оф. зарплатой в пару десятков тысяч гривен об этом забывают.
какие умные мысли у ВАС господа...
Забыли что ли прошлое, или ВЫ думаете что самые умные, да хуй ВАМ.
Такси не такое, коммунального захотелось,давайте... как всегда поломаем ВСЕ и построим СВОЕ новое. Только может быть вернем ВСЕ (шахты,заводы,фабрики,магазины,банки и пр.)в собственность ГОСУДАРСТВА,посадим ВСЕХ крадунов собственности,честных гос.чиновников и судей,уберем ментовскую крышу и БУДЕМ жить как ЛЮДИ по совести, по чести - или ну его на хуй??? а...
Кто работать будет в этом такси по Вашим критериям,давайте будем брать только лучших(наберете 1000 не больше),сделайте тариф для окупаемости авто+обслуживание+з.п.+еще очень много чего... ЕВРОПЕЙСКИМ и кто из наших Уважаемых заказчиков готов заплатить за проезд в коммунальном такси как минимум 10-12 грн. за км.
Наконец!!!Посмотрите в Европу ни в одной стране нет частников таксистов.Зато блин у нас каждый второй с перегаром,отсидевший и неуравновешенный.А профсоюзы засуетились, что у них навар отберут.А вот если этот навар от такси пойдет минимум в город, то и таксисты будут у нас с опытом а не после отсидки, и города, и вся страна будет иметь достойный вид.Если строить новое государство, то когда если не сейчас.Осталось еще заменить все частные городские и пригородные маршрутки на коммунальные.Такой херни с этим тоже в западной Европе нет.Водители чистые, одетые в форму,вежливые.Вот так и нам нужно встречать туристов и гостей в нашей стране.
Такая форма, как сейчас, таксомоторных перевозок и нахуй не нужна. Все работают без разрешений и контроля. Ответственности никто не несёт. Правил дорожного движения никто не соблюдает. Пусть идут в шахту работать, там людей не хватает.