«Лугансктепловоз» не прекращает, а "наращивает" производство локомотивов - Цеснек

ПАО «Лугансктепловоз» не прекращает производство локомотивов, а даже " наращивает"объемы. Об этом заявил генеральный директор ПАО «Лугансктепловоз» Павел Цеснек, опровргая информацию, что предприятие прекращает производство локомотивов.

«Сразу же скажу, что это утверждение не соответствует действительности. Наоборот, мы наращиваем производство тепловозов, мы вышли на рекордный уровень выпуска продукции, осваивая новые перспективные модели локомотивов с российскими, американскими и немецкими силовыми установками. Мы готовы поставлять «Укрзализныце» и тепловозы, и пригородные дизель-поезда, и магистральные электровозы», — заявил П. Цеснек.

По его словам, бизнес-планом-2014 г. предполагается на 20% увеличить объем выпуска тепловозов и до конца года изготовить:74 тепловоза 2ТЭ116У,42 тепловоза 2ТЭ116УД, 24 тепловоза 3ТЭ116У, 4 тепловоза 2ТЭ116УР.

В рамках заключенного контракта предполагается в этом году произвести 28 электровозов 2ЕЛ4 для «Укрзализныци».

"В целом по этому контракту планируется поставить украинским железным дорогам 460 секций современных магистральных электровозов", - долее собщает он.

Однако, несмотря на рост объемов производства, имеется задолженность государственного бюджета по возмещению налога на добавленную стоимость.

По состоянию на апрель она составляла 450 млн грн., что превышает годовой фонд оплаты труда.

Справка: в мае на Российские железные дороги отправлено по 10 секций тепловоза 2ТЭ116У и 2ТЭ116УД, 6 секций тепловоза 3ТЭ116У. Всего за пять месяцев изготовлено 118 тепловозных секций. Объем производства превышает прошлогодний уровень в 1,4 раза. Мы имеем заказы не только от Российских железных дорог, но и от железнодорожников Монголии, Узбекистана, Казахстана. Вот — реальные результаты взаимополезного сотрудничества с таким солидным заказчиком, как ОАО «РЖД».

"Получены эти результаты при поддержке главного акционера завода — российской корпорации «Трансмашхолдинг». У нас нет, и не может быть планов по прекращению производства локомотивов», — заверяет П.Цеснек.

Присоединяйтесь к "ОстроВу" в Facebook, ВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей.

Статьи

Страна
18.04.2024
18:19

Медицинская реформа по-запорожски. Получат ли пациенты надлежащее медицинское обеспечение и качественное лечение

Факт экономии бюджетных средств, о котором говорят местные чиновники, вряд ли добавляет оптимизма запорожцам,  пациентам оптимизированных больниц. Любой рядовой горожанин подтвердит, что до сих пор не заметил, чтобы такая реорганизация положительно...
Страна
18.04.2024
09:14

Закон об усилении мобилизации: основные положения

"Это было очень неожиданно. Пока мы на всех эфирах и в соцсетях рассказывали, что это закон о справедливости, о демобилизации, главную норму просто решили убрать. Говорят, что это был четкий ультиматум от Генерального штаба. В частных разговорах они...
Страна
17.04.2024
10:00

Формирование вооруженных сил и мобилизация в Украине. Как это было в прошлом

Битва за Украину была выиграна в значительной степени благодаря победе большевиков на идеологическом и информационном фронтах. Именно это, вместе с мобилизационными возможностями Красной Армии, непревзойденной жестокостью противника, способность...
Все статьи