Нас привезли сюда из Донецка. Ловили прямо на улицах и забрасывали в автозаки. СМИ о "донецких" и Донбассе

К концу Евро-2012 и после проигрыша отечественной  сборной, эйфория  от праздника спорта стала  пропадать.   Жизнь стала возвращаться в обычную колею…

Реальная жизнь

Особенно отличилась, традиционно для себя, отечественная милиция. Правоохранители из-за бутылки пива избили и надругались над простым дончанином. О том, как происходил весь этот ужас, потерпевший рассказал газете "Факты и комментарии" "Как только я достал телефон, получил сзади удар по голове. Затем меня били по всему телу и ногами, и дубинками, и головой об асфальт… Надели наручники, затолкали в автомобиль без милицейской символики (с обычными номерными знаками) и привезли в опорный пункт милиции, что километрах в трех от автостанции. В комнате было еще несколько человек, кажется, это были курсанты юридического института. Там надо мной продолжали издеваться…".

Вспомнили отечественное МВД и бомжи Донецка, которых, по старой советской традиции, дабы не позорили город перед иностранцами, вывезли за пределы шахтерской столицы. "Нас привезли сюда из Донецка. – Рассказывает "Газете по-украински"  на русском бомж. Называется Сашей. - Чтобы не позорили город перед иностранцами. Ловили прямо на улицах и забрасывали в автозаки. Привезли в Мелитополь, выпустили всех. Кто очень сопротивлялся - били по почкам". Показывает на босого человека на памятнике.

"Вон тот вообще спал у помойки. - Возмущается. - Его за шкирку схватили, затолкали в автозак. Он был босый. Просился, чтобы хоть резиновые тапочки взять, но милиционеры не позволили".

Евро нас покидает

Украинские реалии, с которыми каждый день встречаются наши граждане, опробовали на себе и болельщики, которые прибыли в Донецк на четвертьфинал Испания-Франция и собиравшиеся через сутки посетить уже другой матч, но в Киеве. Как, при этом, они добирались до столицы рассказал "Спорт-Экспресс в Украине" . "Другой, не менее увлекательный спектакль предстоял через сутки в Киеве на подмостках «Олимпийского» - и успеть к его началу из Донецка можно было либо утренним рейсом, билеты на который при всей дороговизне разлетелись заранее как горячие пирожки, либо шестичасовым экспрессом, на который билетов не оставалось и подавно.

Нет выхода? Отнюдь: через станцию Ясиноватая, что километрах в десяти от Донецка и двадцати от «Донбасс Арены», ночью проходил скорый поезд из Анапы, к которому здесь прицепили, не сделав особой рекламы, четыре дополнительных вагона. Даже при этом за сорок минут до отправления на окошках здешних касс появились рукописные таблички: «На Киев билетов нет! И не будет!»

В три часа ночи единственным способом добраться в Ясиноватую оставалось такси - и таксисты этим обстоятельством пользовались сполна. Формально вы должны оплатить дорогу по счетчику, но едва пересекаете границу Донецка, вам объявляют - теперь либо платите за каждый километр лично водителю дополнительную надбавку, либо выходите прямо здесь и ищете новую машину. На пассажиров, видящих вокруг непроглядную тьму, этот прием действует безотказно.

Стоять в Ясиноватой поезд должен всего пять минут, поэтому собравшаяся на перроне толпа болельщиков, журналистов и совершенно безразличных к футболу людей взяла его штурмом. Шумно заняв места и переведя дыхание, все они обнаружили: стоянка в связи с добавлением новых вагонов затянулась до получаса".

Поделилась с читателями историей пребывания иностранных поклонников футбола в Донецке и "Газета по-украински". "Хосе и Августин покорно шагают за Еленой к маршрутке. Встречные люди пристают к ним с предложениями на русском языке: "Такси до стадиона - всего 250!" (До начала Евро-2012 этот маршрут стоил 25 грн). - Квартира возле вокзала - 800 гривен!

"Мы сегодня в восемь утра уже встретили двух немцев, - рассказывает Елена дорогой. - Они приехали из Киева на скором. Сейчас отдыхают, просили не беспокоить - провели без сна две ночи".

В маршрутке Елена платит 8 гривен за всех. В "Газеле" душно, люди стоят. У испанцев удивленные глаза. Елена говорит им: "Sorrу". Гости быстро начинают кивать головами: "Ok, ok".

Видимо, советскую действительность с диким капитализмом донецким властям совместить не удалось. Ибо в отечественных СМИ, в последнюю неделю чемпионата, появилось много негативных отзывов.

 "Донецьк – місто величезної й одразу відчутної майнової нерівності. – Пишет "Тиждень" – Тут майже немає середнього класу. Або ти належиш до правлячої верхівки та купки обслуговуючого її персоналу, або ні. Для іноземців це обертається великою купою негараздів. "Якщо в мене мало грошей, то мені немає що робити тут, – стверджує швед Крістіан. – В Донецьку все або дуже дороге, або недолуге. Тобто, якщо я не можу собі дозволити поїсти в дуже дорогих ресторанах на центральних вулицях, то мені доведеться йти до Макдональдса І якщо я не житиму в шикарних готелях, то мені залишається або дешевий хостел, або фан-кемпінг".

Об Ахметове  и его интересе к портам

Ринат Ахметов явно с удовольствием посещал матчи европейского чемпионата. Фотографы зафиксировали его благодушное лицо в ВИП ложах Киева, Харькова и, конечно же, Донецка. Оно и понятно: он первый среди отечественных толстосумов, его клуб первый в местном футболе, а его бизнес империя лидирует по темпам  расширения и захвату остатков украинской экономики. 

"Принятие Закона "О морских портах Украины" совпало по времени с гиперактивностью на портовом поприще самого богатого человека страны Рината Ахметова. – Рассказывает "Деловая столица". –- В 2011 г. его группа СКМ создала холдинг Portinvest, куда передала уже имевшиеся у нее портовые мощности, в частности "Авлиту". А в феврале 2012 г. компания получила от Антимонопольного комитета разрешение на приобретение 100%-ной доли в ООО "Портинвест Лоджистик".

Эта фирма не имеет в своем распоряжении каких-либо существенных активов в виде земельных участков, портовых мощностей или оборудования. Однако буквально за год, в течение 2011 г., она смогла расположить к себе администрации практически всех крупнейших государственных портов страны, открыв свои представительства в Ильичевске, Южном, Мариуполе, Севастополе, Измаиле, Бердянске и Николаеве.

Грядущий цивилизованный заход г-на Ахметова в тамошние порты предвещает и сделанные ранее кадровые перестановки в руководстве самых привлекательных морских ворот Украины. Например, в июле 2011 г. начальником порта "Южный" был назначен Александр Лагоша, который до этого работал руководителем "Авлиты". Также в прошлом году получил нового директора и Ильичевский мор порт".

Обзор подготовил Виктор Калашников, "ОстроВ"