Четверг, 18 октября 2018, 04:211539825677 Написать нам Реклама на сайте Мобильная версия English

Вверх

Донецкий след в фосфорной катастрофе, или ЧП как средство политического пи-ара

В субботу, 21 июля, из Донецка к месту аварии на Львовщине отправились две грузовых фуры с напитками. Так депутаты Донецкого областного совета откликнулись на просьбу сельского головы Ожидова Александры Шах помочь жителям зоны бедствия водой и медикаментами. Всего было отправлено 44 тонны минеральной воды и соков. Кроме того, как сообщил перед отправкой гуманитарной помощи председатель Донецкого облсовета Анатолий Близнюк, запланировано организовать отдых в Святогорске для 50 детей из пострадавших населенных пунктов. При этом Близнюк отметил, что 50 человек для Донецкой области – не лимит, и количество курортных мест для львовян может быть увеличено при желании последних.

«Мы организуем все сами, и ни у кого не попросим помощи», – подчеркнул при этом Близнюк. Оно и понятно: возможность ведь у нас доказывается делом.

За все это – низкий поклон депутатам Донецкого областного совета и лично инициатору такого вспомошествования Николаю Гладких. И все бы хорошо, но дончане постарались, кажется, чересчур. Например, было явно лишним, с точки зрения благотворительности, снабжать фуры символикой Партии регионов… Устроенная в субботу у стен Донецкой облгосадминистрации и Донецкого облсовета пи-ар-акция «регионалов» навеивала неотвязчивые ассоциации с пляской на кладбище, или, как минимум, с американским банкетом после бомбардировки Хиросимы.

Но, что бы там ни говорили, а «регионалы» оказались далеко не первыми, и, очевидно, совсем не последними, кто решил «пропиариться» на горе более чем 11 тысяч своих соотечественников. Так или иначе, но события последней недели во Львовской области стали едва ли не самым лучшим индикатором «на вшивость» для тех, кто привык прикрывать и выгораживать свои властные амбиции некими абстрактными «интересами народа», «идеалами Майдана» и прочими шаблонными и сложно поддающимися определениям понятиями.

А началось все с корифеев украинского политического пи-ара – с Блока Юлии Тимошенко. Уже 17 июля, на следующий день после происшествия, БЮТ выступил с заявлением приблизительно такого содержания:

«У этого правительства, которое на каждом углу рассказывает о каких-то успехах, почему-то едва ли не каждый день летят под откос поезда, взрываются оружейные склады и рушится экономика».

«Сколько же можно терпеть эксперименты безответственного и недееспособного правительства над страной? – Возмущались «бютовцы». – Сколько можно смотреть, как коррумпированные министры разваливают целые отрасли национальной экономики».

Волонтеры БЮТ тоже благородно подставили свое плечо пострадавшим вследствие аварии. Подчеркнем, как волонтеры БЮТ.

Практику своих политических союзников не замедлили применить и лидеры новосозданного мегаблока. Как всегда, своеобразно. Так, на пресс-конференции 19 июля лидер «Нашей Украины – Народной самообороны» Юрий Луценко заявил, что причина происшедшего в Ожидове бедствия – «непрофессиональные, непродуманные действия двух министров, которые, собственно, ничем не помогли жертвам аварии в первые дни, когда это было необходимо».

Через день после бенефиса Луценко практически те же обвинения в адрес правительства высказал заместитель главы Секретариата Президента Виктор Бондарь. Как сообщало в то время «УНИАН», «Бондарь остро раскритиковал министров за то, что они не прибыли на место аварии в день, когда она случилась, не обеспечили население водой, медикаментами, продуктами питания, не взяли анализы, чтобы выяснить уровень безопасности для здоровья людей».

Еще ранее другой «спикер» НУНС Борис Тарасюк в комментарии «Западной информационной корпорации» многозначительно намекнул, что крушение ядовитого груза на Львовщине было не иначе как диверсией со стороны донецких партизан.

«Вызывает серьезное беспокойство происхождение этого ядовитого вещества, а именно – то, что она имеет происхождение из донецкого региона, а случилась авария на Львовщине», – как представляется, полумистическим шепотом сообщил он на ушко корреспонденту ЗИКа, который почему-то не догадался поинтересоваться у многоопытного дипломата Тарасюка, какие основания он имеет для таких обвинений.

А между тем высокоморальные лидеры НУНС нигде не пояснили, почему, собственно, губернатор Львовской области-«нашеукраинец» Петр Олийнык, в силу своих ментальных и профессиональных особенностей давно ставший в возглавляемом им регионе всеобщим посмешищем и любимым персонажем для анекдотов, прервал свой отдых в Крыму и явился на место аварии только на третий день после того, как она случилась. И почему глава Львовского областного совета, авторитетный и всеми уважаемый однопартиец Олийныка Мирослав Сеник не явился в регион до сих пор, застрявши где-то «на островах». И почему для созыва внеочередной сессии Львовского облсовета депутатам местных фракций БЮТ и ВО «Свобода» пришлось собирать специальные подписи, почему сессия состоится только через 11 дней после происшествия и почему в Секретариате Президента не потребуют от Ющенко отставки Олийныка и Сеника, как потребовали отставки Рудьковского и Шуфрича.

К долгожданному приезду Президента, ни много ни мало как через четыре дня после аварии, у дороги, по которой он должен был продвигаться, собрались несколько десятков местных крестьян, ожидая и надеясь, что именно Ющенко скажет им правду о случившемся. Виктор Андреевич же, в свою очередь, высказался лишь в том контексте, что не нужно, мол, беду преувеличивать. Из чего и понято было, что беда таки – преувеличена.

А между тем опыт самих львовян показывает совсем обратное. Как рассказывают они, на сегодня не только жители зоны поражения, но и люди далеко за ее пределами по возможности вывезли своих детей в более безопасные места. В выходные дни на улицах Львова встречается очень мало народа, что, в общем-то, совершенно несвойственно для этого культурного и туристического центра страны. В то же время в аптеках столицы Галичины абсолютно невозможно приобрести детоксикаты: в панике местное население раскупило практически все.

Как рассказывают жители населенного пункта на северной границе Львова (авария произошла в 55 километрах на восток от города), марлевые «фильтры» на окнах домов после стирки окрашивают воду в желтый цвет, а в селах в зоне аварии, утверждают некоторые очевидцы, продолжает дохнуть скот.

О реальной опасности желтого фосфора свидетельствует и спешный отчет донецкого управления МЧС, в котором говорится о готовящемся скором вывозе за пределы страны около 150 тонн «фосфорного шлама», хранящегося уже более 10 лет в курортном городе Славянске, кстати, неподалеку от Святогорска, куда донецкие власти предлагают вывезти пострадавших на Львовщине детей.

«Донецкая область имеет опыт работы с желтым фосфором и со шламом желтого фосфора. В частности, с его вывозом в Казахстан. В 1996 году прекратил работу цех термической фосфорной кислоты ПО «Химпром» в Славянске. На территории завода оставалось 187,4 тонны фосфора и 420 тонн шлама.

С начала текущего года вывезено 270 тонн желтого фосфора и шлама. Остался только фосфорный шлам примерно 150 тонн. МЧС осуществляет ежедневный мониторинг состояния опасного груза.

На выполнение работ по перегрузке ядовитого и опасного вещества Государственным управлением экологии и природных ресурсов Донецкой области выделено почти два с половиной миллиона гривен».

«Работы проводит ООО «СлавЭкоХим». Предприятие имеет на эти работы разрешение, выданное Государственным комитетом по надзору за охраной труда. Задействованы 10 человек. Люди полностью обеспечены средствами индивидуальной защиты», - подчеркивает УМЧС.

«За все время нахождения опасного груза на территории Донецкой области, по данным мониторинга МЧС, желтый фосфор населению города и соседних населенных пунктов никакой угрозы не составлял. По всем параметрам идет жесткий контроль со стороны МЧС и других профильных структур», – бодро отрапортовали донецкие спасатели.

Но, как в разное время сообщали СМИ, в Славянске то и дело происходят локальные возгорания ядовитого вещества, а емкости, в которых оно хранится, давно и безнадежно застарели.

Кстати, к вопросу о емкостях: как утверждает донецкий эколог Владимир Березин, изготовлены они мариупольским Азовмаше. Как и те, что перевернулись и загорелись на Львовщине. Последние, по словам Березина, в 2005 году прошли, если можно так выразиться, профилактику и реконструкцию в Мариуполе.

Вообще же, убежден Березин, «фосфорная» катастрофа в Ожидове стала для украинских, как и для донецких, властей тем, что на украинском языке называется удачным словом «окозамылювання». Поскольку еще более масштабные и опасные происшествия происходят в стране, и особенно – в Донецкой области, с завидной регулярностью, однако информационная политика местных администраций не изменилась со времен чернобыльского взрыва.

Ну и, напоследок, другой пример благотворительности: как заявил в эфире «5 канала» глава Львовской областной администрации Петр Олийнык, некая политическая сила, не афиширующая своего названия, перечислила для Львовщины 100 тысяч гривен на ликвидацию последствий аварии…

Что называется, найди десять отличий...

Юлия Абибок, «Остров»



ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

ПОСЛЕДНИЕ ВИДЕО

Погода
Погода в Киеве
Погода в Донецке
Погода во Львове
Погода в Симферополе

влажность:

давл.:

ветер:

влажность:

давл.:

ветер:

влажность:

давл.:

ветер:

влажность:

давл.:

ветер: