Из-за того, что пропускная способность реконструированной ветки между станциями Зачатьевка и Розовка, составляет всего около 16 грузовых поездов в сутки, вместо объявленных "Укрзализныцей" 24, "Метинвест" вынужден искать альтернативные и более дорогие варианты поставок сырья. Об этом в Facebook написал генеральный директор ММК им. Ильича Юрий Зинченко. "Поскольку "Укрзализныця" так и не смогла обеспечить необходимую пропускную способность на участке Камыш-Заря - Волноваха для стабильной работы мариупольских предприятий (даже после проведения реконструкции, которая завершилась 25 мая 2017 года, и личного участия Премьер-Министра Украины Владимира Гройсмана в открытии реконструированной ветки между станциями Зачатьевка и Розовка, пропускная способность со 2 по 6 июня составила всего около 16 грузовых поездов в сутки, что в полтора раза ниже объявленного "Укрзализныцей" уровня в 24 грузовых поезда), группа Метинвест вынуждена была искать альтернативные, но, к сожалению, и более дорогие варианты поставок сырья", - написал он. "Одним из таких решений стала закупка известняков на дальних рынках с доставкой морским транспортом через Мариупольский морской торговый порт, что позволит привезти сырье на меткомбинат без использования перегона Камыш-Заря – Волноваха", - пояснил Зинченко. По его словам, уже "…в первой декаде июня Мариупольский порт впервые примет партию известняка для ММК Ильича - теплоход "NAVIOS HIOS" под флагом Греции класса Supramax (длина 190 м, ширина 32,3 м, дедвейт 55,2 тыс. тонн) привез 52,2 тыс. тонн известняка, часть которого была выгружена в нейтральных водах и доставлена в порт теплоходом "Behcet C". Это первая пробная поставка известняка из ОАЭ". Гендиректор подчеркивает, что "от успешности этой пробной поставки зависит, будет ли продолжена практика закупок известняка за рубежом в объемах 50-55 тыс. тонн в месяц и его доставка комбинатам через Мариупольский порт". "В условиях недостаточной загрузки порта и учитывая перспективность такого дополнительно грузопотока, Группа Метинвест обоснованно рассчитывает, что порт справится с поставленной задачей и решит вопросы безопасного судозахода, оперативной и качественной перевалки при минимальной стоимости этих услуг для комбинатов", - заявляет Зинченко. "И последний крик души. На прошлой неделе в Мариуполе Премьер-министр Украины Владимир Гройсман наконец открыл долгожданный реконструированный участок Камыш-Заря - Волноваха, пожелал металлургам продуктивной работы - благо все барьеры теперь сняты. Однако даже после этого руководитель УЗ Войцех Балчун не может обеспечить меткомбинаты вагонами. Результат опять нулевой. 16 грузовых поездов мы получали в 1 квартале 2017 года - еще до начала реконструкции и вынужденного снижения пропуска для ремонтных окон в апреле-мае. Со стороны менеджмента УЗ это либо саботаж, либо откровенная профнепригодность", - заявляет генеральный директор ПАО "ММК им. Ильича" Юрий Зинченко.
