Создать Национальный регулятор тарифов на транспорте, который просчитывал бы не только выгоду от поднятия тарифов "Укрзализныци", но и последствия для экономики, предложил глава объединения "Укрметаллургпром" Александр Каленков. Такое заявление он сделал сегодня в эфире телеканала "112 Украина". "Должен быть создан Национальный регулятор тарифов в транспорте, который сможет рассмотреть последствия поднятия тарифов не только для Укрзализныци, но и для экономики в целом", - сказал Каленков, комментируя намерение "Укрзализыци" поднять тариф на железнодорожные перевозки на 25%. "К сожалению, "Укрзализныця" – это государственная монополия, которая никогда не была эффективной, но в последние полгода ситуация, наверное, худшая за последние десятилетие, а сейчас, когда мы все наблюдаем эту неразбериху в управлении, потерю контроля над компанией, повышать тарифы – это фактически вынимать деньги из эффективного бизнеса и бросать ее в компанию, туда, где коррупционная составляющая очень большая. Даже само руководство оценивает, что более десяти миллиардов гривен теряются из-за неэффективности и коррупции", - заявил представитель металлургов, Также, А. Каленков, высказал мнение, что, поскольку "Укрзализныцю" сотрясают коррупционные скандалы, то до момента создания независимого регулятора, необходимо ввести мораторий на повышение ж/д тарифов. По его словам, промышленность Украины находится в крайне тяжелой ситуации и сейчас не время "доить экономику". "Предприятия считают каждый доллар себестоимости, и сейчас как никогда важна взвешенная государственная политика в отношении государственных монополий, касательно газа, касательно транспорта, инфраструктуры и так далее. Сейчас не время доить экономику и вытягивать из нее деньги", - заявил Каленков.
