Донецкая железная дорога заключила договор на поставку 237 локомотивов в лизинг

Донецкая железная дорога с 2013 по 2016 год получит 237 электровозов по результатам проведенной процедуры государственных закупок услуг финансового лизинга, - сообщает пресс-служба ДЖД.

В этом году запланировано получить 7 магистральных электровозов постоянного тока серии 2ЭС10 и в течение 2014-2016 годов 230 магистральных электровозов постоянного тока серии 2ЕЛ4 (2 единицы — 2013 год, 28 единиц — 2014 год, 100 единиц — 2015 год, 100 единиц — 2016).

Договор заключен сроком на 7 лет с выплатой 9,5% годовых. Лизинговые выплаты рассчитаны на семь лет. Все платежи привязаны к доллару. Общая стоимость предмета закупки включает в себя стоимость предмета лизинга и сумму расходов лизингодателя, связанных с исполнением договоров лизинга.

"Стоимость лизинговых услуг (на уровне 9,5% годовых) равна стоимости привлеченных Укрзализныцей средств на международных рынках капиталов в мае 2013 года, является, бесспорно, привлекательной для отрасли и, в свою очередь, свидетельствует об уверенности инвесторов в финансовом состоянии и финансовой стабильности Укрзализныци", - говорится в сообщении.

Приобретение подвижного состава по механизму финансового лизинга является эффективной формой привлечения капитальных инвестиций в отрасль, потребность в которых превышает имеющиеся в отрасли оборотные средства.

Специалисты Укрзализныци называют финансовые условия лизинга более стабильными, чем условия кредитных договоров: в течение всего срока действия договора остаются неизменными, в отличие от кредитного договора, где процентные ставки за кредит периодически изменяются, в зависимости от рынка банковских услуг.

"Программа обновления локомотивного парка железных дорог Украины на 2012-2016 гг» утверждена Постановлением Кабинета Министров Украины от 1 августа 2011 № 840.

Справка: Магистральный электровоз постоянного тока серии 2ЭС10: конструкционная скорость электровоза составляет 120 км / ч. Ширина колеи — 1520 мм. Мощность в часовом режиме — 8800 кВт. Срок службы — 40 лет. Оборудование, устанавливаемое в кузове и кабине электровоза, рассчитано для работы при температуре окружающего воздуха от минус 50 °С до плюс 60 °С. Кабины управления оборудованы системой кондиционирования воздуха. Гарантийный срок согласно нормативным документам производителя, но не менее 24 месяцев или 250 тыс. км пробега с момента ввода в эксплуатацию.

Магистральный электровоз постоянного тока серии 2ЕЛ4: конструкционная скорость электровоза составляет 120 км / ч. Ширина колеи — 1520 мм. Мощность в часовом режиме — 6200 кВт. Срок службы — 40 лет. Оборудование, устанавливаемое в кузове и кабине электровоза, рассчитано для работы при температуре окружающего воздуха от минус 50 °С до плюс 60 °С. Кабины управления оборудованы системой кондиционирования воздуха. Гарантийный срок согласно нормативным документам производителя, но не менее 24 месяцев или 250 тыс. км пробега с момента ввода в эксплуатацию.

Присоединяйтесь к "ОстроВу" в Facebook, ВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей.

Статьи

Страна
24.04.2024
15:26

Когда кровь спасает жизнь: как Днепропетровщина держит донорский фронт

Кровь – это ресурс, который невозможно заменить искусственным веществом. И от этого ресурса зависит жизнь как военных, так и гражданских. Донорство уже более двух лет держит свою линию обороны. И в нашей стране очень принципиально перейти от...
Мир
23.04.2024
17:26

«Брать пример с Ленина и сменить, наконец, внутреннюю политику». Российские СМИ об Украине

...В такой хороший весенний день даже не хочется писать про этот цирк уродцев под названием «конгресс США», но несколько важных тезисов по субботнему голосованию все-таки обозначим...
Донецк
22.04.2024
18:04

СЭЗ и кризис доверия. Донецкий дневник

Из всего обещанного ранее удалось реализовать только одно – «присоединение» к РФ. Да и то как-то кособоко: вроде, всех обрусили, то есть выдали паспорта с курицами, но по факту «русскими» жители «ДНР» считаются исключительно в своем зоопарке.
Все статьи